【摘 要】
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通过Fluent数值模拟研究了由船用板式换热器不同人字形波纹板片组成的三种模型内部流场及换热过程,得到了压力损失△P、平均Nu数随流速的变化情况.分析了不同流速下,三种模型
【机 构】
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南通中船机械制造有限公司,南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统实验室
【基金项目】
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江苏省产学研联合创新资金（BY2013003-07）,南通市重大科技创新专项（XA2012003）.
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通过Fluent数值模拟研究了由船用板式换热器不同人字形波纹板片组成的三种模型内部流场及换热过程,得到了压力损失△P、平均Nu数随流速的变化情况.分析了不同流速下,三种模型的人字形波纹板式换热器板片的流动和换热特性,并用相关实验数据对数值模拟结果进行了验证.研究结果表明：流速相同时,H-H模型Nu和△P值最大,V-V模型Nu和△P值最小,V-H模型Nu和△P值大小均介于两者之间.Nu和△P的数值分别是换热性能及阻力特性的度量.V-H模型以部分换热性能的损失获得了阻力特性的改善.Fluent模拟结果与实验结
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