论文部分内容阅读
摘 要：从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，是保证行车安全的极为重要的一个系统。本文主要针对汽车制动系统故障进行分析和探讨。
关键词：制动系统；故障诊断；刹车系统；制动失灵
1 汽车制动系统
随着社会经济不断发展，汽车早已经成为人们出行的主要交通工具之一。汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能，所以说制动系统对于车辆在道路上能够正常行驶来说是非常重要的，而且随着现在车辆的逐渐增多，技术的逐渐升级，制动系统的功用也在不断的完善中。
2 汽车制动系统的分类
2.1 鼓式制动器
鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容.刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转.汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵，活塞，刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
2.2 盘式制动器
盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转。汽车上的碟式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙，使气流在空隙中穿过，有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。
3 汽车制动系统故障诊断
3.1 制动失效或不灵
3.1.1 故障现象
汽车制动系统制动失效或不灵主要表现为：踩下制动踏板进行制动操作时，车轮制动器没有制动或制动力不足，从而造成制动距离过长不能达到预期的制动效果。另外，在制动操作过程中，需要比平常踩制动滑板的时间和力要大，且需要提前操作达到预期的制动效果。制动失效或失灵，在进行紧急制动过程中，制动距离会明显增长，很容易造成交通事故。
3.1.2 故障诊断
当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。首先查看制动气压表，若表上显示为零，但是踩踏制动踏板又能明显听到放气声，这时能够判断出制动系统没有发生故障，是气压表自身出现故障，所以，采取的措施就是更换气压表；在踩踏制动踏板时没有任何声音时，则能够判断是空气压缩系统由问题，没有压力或压力不足，则应对空气压缩机的气管、皮带等部位的进行检查；通过检查发现空气压缩机的相关部位性能没有问题时，若这时气压表指示数为零或接近零，则应对空气压缩机的排气阀、气缸情况进行检查，而后采取有效的维修措施。
3.2 制动跑偏与制动侧滑
3.2.1 故障现象
制动跑偏与制动侧滑均属于制动单向故障，两者间既有区别又有非常密切的联系，区别在于制动跑偏属于车辆行驶过程中出现了偏离，但车轮与地面间不会出现横向的相对滑移；联系在于汽车轮胎出现跑偏有时会引起后轴发生侧滑。汽车制动系统出现制动跑偏与制动侧滑等故障时，对行车安全影响非常大。导致制动偏滑的原因一般有下面几个方面：第一是汽车车轮制动器两边的制动时间存在差异；第二是两侧轮胎存在气压差异；第三是两侧轮胎的磨损程度存在差异；第四是汽车前轴和后轴之间的平行度不良；第五是制动鼓出现沟槽或者摩擦片损坏等。在高速行驶过程中，制动时容易发生后轴侧滑，从而使汽车发生不规则的急剧回转运动甚至失去控制，进而引发恶性交通事故。
3.2.2 故障诊断
先找出存在制动不良的车轮，如果汽车在制动过程中出现向右跑偏情况下，通常其左侧车轮制动存在不良，反之则为右侧车轮存在制动不良情况。如果制动系统良好，则需要检查轮胎的气压，若气压处于正常范围，则需要修正制动间隙。若制动间隙也正常，应需要检查轮缸内是否由于进入了空气、油污等污秽物体。必要时，还需要对制动器进行解体深入检查，确保汽车制动系统具有较高制动性能。
结束语
鉴于汽车对社会经济发展与人们日常生产生活中的重要性，若是由于汽车出现故障未能及时进行诊断和维修，从而引发交通事故，那么势必会对人们群众的生命财产安全造成严重威胁，情况严重甚至会造成多名人员伤亡情况出现。汽车制动系统出现的故障是规律可循，但引起制动故障的原因是多种多样的，在进行制动系统故障排除和修复过程中，需要进行反复多次的进行试验和调校，逐一进行排查，将制动故障渐一网打尽，确保行车安全。
参考文献
[1]霍战平.浅谈制动系统的故障排除与维修[J].山东科技，2010，25（5）：106-107.
[2]张文金.汽车制动跑偏的机理分析[J].成都航空职业技术学院学报，2009（4）：11-13.
[3]李毅.汽车制动系统的性能检查与故障诊断[J].交通科技与经济，2008，3：61-62.
关键词：制动系统；故障诊断；刹车系统；制动失灵
1 汽车制动系统
随着社会经济不断发展，汽车早已经成为人们出行的主要交通工具之一。汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能，所以说制动系统对于车辆在道路上能够正常行驶来说是非常重要的，而且随着现在车辆的逐渐增多，技术的逐渐升级，制动系统的功用也在不断的完善中。
2 汽车制动系统的分类
2.1 鼓式制动器
鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容.刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转.汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵，活塞，刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
2.2 盘式制动器
盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转。汽车上的碟式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙，使气流在空隙中穿过，有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。
3 汽车制动系统故障诊断
3.1 制动失效或不灵
3.1.1 故障现象
汽车制动系统制动失效或不灵主要表现为：踩下制动踏板进行制动操作时，车轮制动器没有制动或制动力不足，从而造成制动距离过长不能达到预期的制动效果。另外，在制动操作过程中，需要比平常踩制动滑板的时间和力要大，且需要提前操作达到预期的制动效果。制动失效或失灵，在进行紧急制动过程中，制动距离会明显增长，很容易造成交通事故。
3.1.2 故障诊断
当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。首先查看制动气压表，若表上显示为零，但是踩踏制动踏板又能明显听到放气声，这时能够判断出制动系统没有发生故障，是气压表自身出现故障，所以，采取的措施就是更换气压表；在踩踏制动踏板时没有任何声音时，则能够判断是空气压缩系统由问题，没有压力或压力不足，则应对空气压缩机的气管、皮带等部位的进行检查；通过检查发现空气压缩机的相关部位性能没有问题时，若这时气压表指示数为零或接近零，则应对空气压缩机的排气阀、气缸情况进行检查，而后采取有效的维修措施。
3.2 制动跑偏与制动侧滑
3.2.1 故障现象
制动跑偏与制动侧滑均属于制动单向故障，两者间既有区别又有非常密切的联系，区别在于制动跑偏属于车辆行驶过程中出现了偏离，但车轮与地面间不会出现横向的相对滑移；联系在于汽车轮胎出现跑偏有时会引起后轴发生侧滑。汽车制动系统出现制动跑偏与制动侧滑等故障时，对行车安全影响非常大。导致制动偏滑的原因一般有下面几个方面：第一是汽车车轮制动器两边的制动时间存在差异；第二是两侧轮胎存在气压差异；第三是两侧轮胎的磨损程度存在差异；第四是汽车前轴和后轴之间的平行度不良；第五是制动鼓出现沟槽或者摩擦片损坏等。在高速行驶过程中，制动时容易发生后轴侧滑，从而使汽车发生不规则的急剧回转运动甚至失去控制，进而引发恶性交通事故。
3.2.2 故障诊断
先找出存在制动不良的车轮，如果汽车在制动过程中出现向右跑偏情况下，通常其左侧车轮制动存在不良，反之则为右侧车轮存在制动不良情况。如果制动系统良好，则需要检查轮胎的气压，若气压处于正常范围，则需要修正制动间隙。若制动间隙也正常，应需要检查轮缸内是否由于进入了空气、油污等污秽物体。必要时，还需要对制动器进行解体深入检查，确保汽车制动系统具有较高制动性能。
结束语
鉴于汽车对社会经济发展与人们日常生产生活中的重要性，若是由于汽车出现故障未能及时进行诊断和维修，从而引发交通事故，那么势必会对人们群众的生命财产安全造成严重威胁，情况严重甚至会造成多名人员伤亡情况出现。汽车制动系统出现的故障是规律可循，但引起制动故障的原因是多种多样的，在进行制动系统故障排除和修复过程中，需要进行反复多次的进行试验和调校，逐一进行排查，将制动故障渐一网打尽，确保行车安全。
参考文献
[1]霍战平.浅谈制动系统的故障排除与维修[J].山东科技，2010，25（5）：106-107.
[2]张文金.汽车制动跑偏的机理分析[J].成都航空职业技术学院学报，2009（4）：11-13.
[3]李毅.汽车制动系统的性能检查与故障诊断[J].交通科技与经济，2008，3：61-62.