【摘 要】
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考虑高速线路的实际工况，建立了包括轨道结构和车辆的路基结构空间时变动力系统分析模型。将线路结构及车辆离散为不同的单元，采用能量原理导出了系统动力方程，进一步建立了系统
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考虑高速线路的实际工况，建立了包括轨道结构和车辆的路基结构空间时变动力系统分析模型。将线路结构及车辆离散为不同的单元，采用能量原理导出了系统动力方程，进一步建立了系统动力矩阵。作为模型的验证，对连续谐波不平顺条件下系统动力响应进行了分析，得出了车辆走行过程中的车体加速度、动轮载以及基床动应力、基床动变形等动态响应结果。计算结果表明，本文中的计算模型是合理的。
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