【摘 要】
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小水线面双体船是典型的短而宽船型,受横弯及扭转载荷影响显著.采用模型试验法对弯扭组合载荷作用下小水线面双体船的极限强度进行了研究.针对小水线面双体船结构特性,按照畸
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室,中国船舶及海洋工程设计研究院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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小水线面双体船是典型的短而宽船型,受横弯及扭转载荷影响显著.采用模型试验法对弯扭组合载荷作用下小水线面双体船的极限强度进行了研究.针对小水线面双体船结构特性,按照畸变相似理论设计了钢质模型,进行了非线性有限元计算,对模型弯扭极限强度进行初步评估,参考非线性有限元计算结果并考虑实验实际情况,确定弯扭组合加载方式及试验测量方案,最后进行钢质模型结构逐次崩溃试验,获得其极限承载能力及逐次崩溃行为,并与数值计算结果进行对比分析.
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