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根据公路桥梁车桥耦合振动特性及结构动力模型试验的相似理论，基于竹定理，采用量纲矩阵分析方法，推导了车桥耦合振动模型试验相似律．几何相似比尺取10，计算了车桥耦合振动缩尺模型试验系统的相似常数；以30m简支梁桥和330kN载重汽车为原型，设计制作了包含有机玻璃模型桥、试验小车及附属部分的车桥耦合振动模型试验系统．通过试验测试与理论分析对比．校验了模型桥、试验小车动力特性；以单车荷载按正常行车道位置行驶在光滑桥面为例，研究了模型桥的静态和动态响应，并将模型桥测试结果与Matlab数值模拟结果对比，校验了车桥耦