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目前铁路客运专线桥梁普遍采用双线整孔箱梁这种新的梁型，替代了以前普通铁路的T型梁。双线整孔箱梁预制需购置一些特殊的施工机械、设备、工装，一次性投入资金大，加之施工工期短，施工单位资金压力大，因此如何通过技术方案预控降低梁场建设成本是施工单位共同面临的问题。本文结合武广客运专线曲江制梁场建设、生产的经验和当前的实际情况,对实现低成本建场进行了阐述。