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为了得到有效的滑动轴承动特性数据,本文考虑了理论计算和实验中的最大影响因素,提出了一种基于模糊理论的权系数确定方法,并采用加权平均法对一开沟槽圆轴承的动特性数据进行了数据融合.结果表明,融合后的动特性数据比理论和实验值都更为接近实际情况.
模糊理论在滑动轴承动特性数据融合中的应用
【摘 要】
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为了得到有效的滑动轴承动特性数据,本文考虑了理论计算和实验中的最大影响因素,提出了一种基于模糊理论的权系数确定方法,并采用加权平均法对一开沟槽圆轴承的动特性数据进
【机 构】
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西安交通大学机械工程学院数控技术研究所,710049
【出 处】
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润滑与密封
【发表日期】
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2000年3期
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