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摘 要：市政路桥工程中的板式橡胶支座是最普通的，而它在路桥工程中运用的最多，本文针对路桥工程板式橡胶支座施工的质量提出了几个问题，而针对这些问题我们也提出了相应地保证支座施工质量措施。路桥工程中的板式橡胶支座随着建筑行业的发展壮大，它的质量也出现了些许的问题。因此针对市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量安全性进行了分析，又针对支座的质量进行了控制以及改正。市政路桥工程中的板式橡胶支座施工对空间位置的要求比较高，所以施工会有一定的难度。在进行市政路桥工程中施工中，不同的结构形式，对于式橡胶支座施工要求也一样，所以，进行市政路桥工程中的板式橡胶支座设计时，其设计的方法情况也不尽相同。通常，进行市政路桥工程中的板式橡胶支座设计时，最重要的是以板式橡胶支座的承压状态为依据，具体的进行分析。板式橡胶支座在路桥建设中作用巨大，所以，必须高度重视。
关键词：板式橡胶支座 质量控制 措施
随着当今社会的发展，交通运输工程不断的加大，随之而来的交通运输量也越来越大，很多道路桥梁严重受损。而工程中板式橡胶支座的施工质量尤为重要，如果有一点损坏就会影响公路桥梁的安全性。
一、板式橡胶支座的构造特点
多层橡胶和薄钢板镶嵌、粘合、硫化形成板式橡胶支座，而板式橡胶支座具有有较好的弹性，而它的剪切变形构造简单、价格低廉等特点，并且也有较好的防震效果。可以很好地减少活荷载对路桥的伤害。板式橡胶支座又分很多种，而聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，具有普通的板式橡胶支座不具有的承受垂直荷载和梁端转动的作用，聚四氟乙烯滑板式橡胶支座能有效的降低大跨度桥梁在建设中的麻烦。
二、板式橡胶支座施工中存在的问题
（一）支承垫石标高达不到要求
工程施工中的控制误差难以消除，会影响到混凝土收缩特性，支座垫石的标高达不到规定要求，这便是导致路桥工程中的板式橡胶支座施工质量出现问题的主要原因。
（二）不锈钢板的光滑度达不到要求
只有不锈钢板间的摩擦力偏小才不至于影响梁体由于受温度变化而影响自由滑移，所以保证不锈钢板的光滑的是必要的。而不锈钢板的光滑度满足不了要求，且依附在预埋钢板上，通常我们会采用两种施工方法，先预埋后焊接或者是预埋后焊接。
（三）安装支座的位置达不到规定要求
在安装支座时，垫石或者墩台由于某些原因不能按照图纸规定的正确位置来安装，或者是在安装过程中产生了变形，也会使支座的使用寿命受到严重的影响。
三、路桥工程中的板式橡胶支座施工质量中的控制要点
（一）支承垫石标高的质量控制
上部结构的荷载适宜在支承垫石承受的范围内，规定长度和宽度应该至少长于普通橡胶支座10cm。要使梁和桥墩顶之间有充足的空间高度，更加方便施工。并且在支承垫石内部应该预先布置好钢筋网，支承垫石要达到规定的光滑要求，并且顶面的标高一定要符合设计规定的要求。并且在施工中我们更应重视配制环氧砂浆，避免由此造成对找平的影响。
（二）不锈钢板安装中的质量控制
不锈钢板的安装质量有两种施工方法，我们建议先焊接后预埋，然后加贴不干胶纸在不锈钢板面上。其中应该在预制底模上预留一个孔位，并且孔的周围要加固。并且预埋前应该在孔中加四氟板，其次密封定位，这样就可以很好地解决施工中的问题，而且还可以确保水平面很好的吻合。
（三）橡胶支座中质量控制的要点
我们要确保垫石顶面的清洁，并且要去除支座垫承顶面的浮砂，需要确保表面的平整，并且我们应该按照设计图在支承垫石上标出中心，橡膠支座和支承垫石中心线需要相互吻合，这样我们便可以确保支座位置的准确性；在支座与支承垫之间附上水泥砂浆可供同一片梁使用，支座会在梁的压力下找平；并且我们在浇注之前，应该在支座上放一块平面比较大的支承钢板，可以有效地促进支座和钢板的完全吻合。
四、板式橡胶支座施工中应注意的事项
（一）施工中应注意的事项
为了有利于梁端的转动，顺桥应该和支座的短边的方向平行，如果是圆形支座，则圆形支座应该具备各向同性，则安装时无需考虑方向问题，我们只需要将支座的圆心安放在与设计的位置重合。为避免梁的横向移动，可以安装相应位置的挡块。在工程中需要采用等高支座时，我们应该实现水平上梁的两端支座共同的剪切变形；如果梁在纵向坡度时，我们应该及时根据坡度大小，适当采取措施进行处理。
（二）对板式橡胶支座进行安装时应适时调整
板式橡胶支座受力后，严禁采用水平牵引的方法来调整位置，避免因为纵向剪切或者是横向扭曲带来的支座变形。如果在检查中发现部分支座因为局部受压或者是局部落空等原因出现受力不均匀的情况，应及时采取措施进行调整。我们可以采用千斤顶，用其顶住梁，并且在其表面涂上水泥砂浆。二次落梁时，受重力的影响，支座表面会与墩台顶面完全密贴。与此同时，我们应该尽量让梁两端的支座在同个一平面，并且同时对梁纵向倾斜角度应进行控制。
（三）施工中应正确选择临时支座
临时支座大多数都使用了硫磺砂浆，但是因为现场的可操作性比较差，有时候会把不必要的麻烦带入施工的过程中。所以通常会采用成本较低并且操作性较强的砂支座来做为临时支座。并且我们也可以对原本的临时支座进行一系列的改进改装，可以在临时支座的钢筒下开一个小孔，再配上一副高强螺栓，并且也可采用其他物品带她硫磺砂浆，例如干燥洁净的细砂就很好；在对原本的临时支座，而且在使用时只要打开螺栓，就可以实现很好的转换。
（四）在支座施工中应对温差进行一定的控制
安装当地一年的平均气温是最合适支座安装的温度。但是由于实际工程施工中工期的要求，并且前期准备工作所需要花费的大量时间，就使大部分支座进行安装时不是在每一年当地的平均气温下进行的。所以，工程的前期准备影响了支座今后的使用状态，甚至有时候支座会处于最坏的状态，这样便严重影响了市政工程的使用年限。如果我们选用板式橡胶支座进行施工，则可以较好地增加其高度，并且使工程在极端温度下，也能靠板式橡胶支座来实现剪切变形。
总结
随着社会的发展，市政路桥工程建设的发展也不断壮大，由于各种各样的简支梁施工方便，而且其施工技术已经在市政工程中被广泛应用，所以板式橡胶支座也在工程中被普遍应用，但是支座往往却不受重视。支座虽然所占比重较小，但是作用却很大，它直接影响到工程质量的好坏，并且也会直接影响到市政工程竣工使用的安全性，因此，我们必须重视对市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量的控制。市政工程的从业人员务必确保施工中每个环节安全，并确保工程的总质量，延长工程的使用寿命，从而提高其经济效益。■
参考文献
[1]张迎辉. 桥梁板式橡胶支座施工质量控制[J]. 交通标准化，2011，01：103-106.
[2]吴国明. 公路桥梁支座安装质量控制[J]. 山西建筑，2012，02：198-199.
[3]杨常生. 板式橡胶支座施工安装的监理控制要点[J]. 山西建筑，2009，24：235-236.
[4]郝付军，文毅，张修身. 板式橡胶支座施工病害及防治措施[J]. 四川建材，2013，06：200-201.
[5]王立峰. 公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点[J]. 交通世界（建养.机械），2008，11：122-124.
关键词：板式橡胶支座 质量控制 措施
随着当今社会的发展，交通运输工程不断的加大，随之而来的交通运输量也越来越大，很多道路桥梁严重受损。而工程中板式橡胶支座的施工质量尤为重要，如果有一点损坏就会影响公路桥梁的安全性。
一、板式橡胶支座的构造特点
多层橡胶和薄钢板镶嵌、粘合、硫化形成板式橡胶支座，而板式橡胶支座具有有较好的弹性，而它的剪切变形构造简单、价格低廉等特点，并且也有较好的防震效果。可以很好地减少活荷载对路桥的伤害。板式橡胶支座又分很多种，而聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，具有普通的板式橡胶支座不具有的承受垂直荷载和梁端转动的作用，聚四氟乙烯滑板式橡胶支座能有效的降低大跨度桥梁在建设中的麻烦。
二、板式橡胶支座施工中存在的问题
（一）支承垫石标高达不到要求
工程施工中的控制误差难以消除，会影响到混凝土收缩特性，支座垫石的标高达不到规定要求，这便是导致路桥工程中的板式橡胶支座施工质量出现问题的主要原因。
（二）不锈钢板的光滑度达不到要求
只有不锈钢板间的摩擦力偏小才不至于影响梁体由于受温度变化而影响自由滑移，所以保证不锈钢板的光滑的是必要的。而不锈钢板的光滑度满足不了要求，且依附在预埋钢板上，通常我们会采用两种施工方法，先预埋后焊接或者是预埋后焊接。
（三）安装支座的位置达不到规定要求
在安装支座时，垫石或者墩台由于某些原因不能按照图纸规定的正确位置来安装，或者是在安装过程中产生了变形，也会使支座的使用寿命受到严重的影响。
三、路桥工程中的板式橡胶支座施工质量中的控制要点
（一）支承垫石标高的质量控制
上部结构的荷载适宜在支承垫石承受的范围内，规定长度和宽度应该至少长于普通橡胶支座10cm。要使梁和桥墩顶之间有充足的空间高度，更加方便施工。并且在支承垫石内部应该预先布置好钢筋网，支承垫石要达到规定的光滑要求，并且顶面的标高一定要符合设计规定的要求。并且在施工中我们更应重视配制环氧砂浆，避免由此造成对找平的影响。
（二）不锈钢板安装中的质量控制
不锈钢板的安装质量有两种施工方法，我们建议先焊接后预埋，然后加贴不干胶纸在不锈钢板面上。其中应该在预制底模上预留一个孔位，并且孔的周围要加固。并且预埋前应该在孔中加四氟板，其次密封定位，这样就可以很好地解决施工中的问题，而且还可以确保水平面很好的吻合。
（三）橡胶支座中质量控制的要点
我们要确保垫石顶面的清洁，并且要去除支座垫承顶面的浮砂，需要确保表面的平整，并且我们应该按照设计图在支承垫石上标出中心，橡膠支座和支承垫石中心线需要相互吻合，这样我们便可以确保支座位置的准确性；在支座与支承垫之间附上水泥砂浆可供同一片梁使用，支座会在梁的压力下找平；并且我们在浇注之前，应该在支座上放一块平面比较大的支承钢板，可以有效地促进支座和钢板的完全吻合。
四、板式橡胶支座施工中应注意的事项
（一）施工中应注意的事项
为了有利于梁端的转动，顺桥应该和支座的短边的方向平行，如果是圆形支座，则圆形支座应该具备各向同性，则安装时无需考虑方向问题，我们只需要将支座的圆心安放在与设计的位置重合。为避免梁的横向移动，可以安装相应位置的挡块。在工程中需要采用等高支座时，我们应该实现水平上梁的两端支座共同的剪切变形；如果梁在纵向坡度时，我们应该及时根据坡度大小，适当采取措施进行处理。
（二）对板式橡胶支座进行安装时应适时调整
板式橡胶支座受力后，严禁采用水平牵引的方法来调整位置，避免因为纵向剪切或者是横向扭曲带来的支座变形。如果在检查中发现部分支座因为局部受压或者是局部落空等原因出现受力不均匀的情况，应及时采取措施进行调整。我们可以采用千斤顶，用其顶住梁，并且在其表面涂上水泥砂浆。二次落梁时，受重力的影响，支座表面会与墩台顶面完全密贴。与此同时，我们应该尽量让梁两端的支座在同个一平面，并且同时对梁纵向倾斜角度应进行控制。
（三）施工中应正确选择临时支座
临时支座大多数都使用了硫磺砂浆，但是因为现场的可操作性比较差，有时候会把不必要的麻烦带入施工的过程中。所以通常会采用成本较低并且操作性较强的砂支座来做为临时支座。并且我们也可以对原本的临时支座进行一系列的改进改装，可以在临时支座的钢筒下开一个小孔，再配上一副高强螺栓，并且也可采用其他物品带她硫磺砂浆，例如干燥洁净的细砂就很好；在对原本的临时支座，而且在使用时只要打开螺栓，就可以实现很好的转换。
（四）在支座施工中应对温差进行一定的控制
安装当地一年的平均气温是最合适支座安装的温度。但是由于实际工程施工中工期的要求，并且前期准备工作所需要花费的大量时间，就使大部分支座进行安装时不是在每一年当地的平均气温下进行的。所以，工程的前期准备影响了支座今后的使用状态，甚至有时候支座会处于最坏的状态，这样便严重影响了市政工程的使用年限。如果我们选用板式橡胶支座进行施工，则可以较好地增加其高度，并且使工程在极端温度下，也能靠板式橡胶支座来实现剪切变形。
总结
随着社会的发展，市政路桥工程建设的发展也不断壮大，由于各种各样的简支梁施工方便，而且其施工技术已经在市政工程中被广泛应用，所以板式橡胶支座也在工程中被普遍应用，但是支座往往却不受重视。支座虽然所占比重较小，但是作用却很大，它直接影响到工程质量的好坏，并且也会直接影响到市政工程竣工使用的安全性，因此，我们必须重视对市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量的控制。市政工程的从业人员务必确保施工中每个环节安全，并确保工程的总质量，延长工程的使用寿命，从而提高其经济效益。■
参考文献
[1]张迎辉. 桥梁板式橡胶支座施工质量控制[J]. 交通标准化，2011，01：103-106.
[2]吴国明. 公路桥梁支座安装质量控制[J]. 山西建筑，2012，02：198-199.
[3]杨常生. 板式橡胶支座施工安装的监理控制要点[J]. 山西建筑，2009，24：235-236.
[4]郝付军，文毅，张修身. 板式橡胶支座施工病害及防治措施[J]. 四川建材，2013，06：200-201.
[5]王立峰. 公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点[J]. 交通世界（建养.机械），2008，11：122-124.