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利用由结构导向集总新方法构建的延迟焦化动力学模型计算了渣油掺炼废道路沥青的共焦化效果。结果表明，废道路沥青能够作为延迟焦化掺炼原料。小试试验结果表明，在470℃、0．15MPa、零循环比条件下，80％渣油和20％废道路沥青共焦化比全渣油焦化产物收率的80％高，其中气体收率高出2．3百分点，液体收率高出2．91百分点，焦炭收率高出14．79百分点。通过焦化产物性质对比和经济性估算证实，废道路沥青作为延迟焦化掺炼原料是其再利用的一条新途径。