路堑高边坡施工风险研究

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随着经济与社会事业的不断发展,公路建设规模逐渐扩大,考虑到公路周边环境带来的影响,可能导致公路施工面临较大的危险性.为了保障公路施工安全,应该针对公路施工之中可能存在的风险因素展开合理有效的分析.主要基于公路路堑高边坡施工风险进行分析,希望能保障路堑高边坡施工的安全性.
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为落实1+X证书试点工作,发挥职业等级证书效用,以《整车控制系统的检测与维修》课程为例,探索职业院校专业课程融入等级证书考核的改革措施.研究过程中,以1+X证书制度政策要求为切入点,分析了《整车控制系统的检测与维修》课程改革思路及措施,为相关工作者提供参考.
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阳城县上孔煤矿拟开采3、9、15号煤层,在开发利用过程中,为了改善矿山地质灾害的防治效果,采用矿区地表移动变形预测模型,预测地表移动变形.通过矿山采空区地质环境综合预测,预计地表最大下沉量6883.54 mm,并将其地质灾害影响程度预测评估分为“严重区”和“较轻区”.“严重区”影响范围43.97 hm2,“较轻区”影响范围515.25 hm2.通过矿山地质灾害预测分析,提高地质灾害的监测预警工作,并加强地质灾害防治工程,保护人民生命、财产损失,达到防灾减灾的目的.
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鉴于抗滑桩加固边坡设计中存在诸多不确定性因素,针对抗滑桩加固边坡案例提出了一种基于可靠理论的边坡系统抗滑力的分析模型,并结合代表性滑动面原理建立了相应的求解方法.算例分析表明,抗滑桩对边坡的代表性滑动面的位置及可靠度指标有着重要影响.在抗滑力相同的条件下,抗滑桩存在一个最优的加固位置,所提方法可确定抗滑桩的加固位置和抗滑力,对抗滑桩加固边坡的最优设计具有参考意义.
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