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鉴于现行国家规范对铁路声屏障的风荷载体型系数没有明确的规定，采用CFD流体动力学计算软件、风洞模型测压试验和风洞模型测力试验3种方法，系统研究分析桥梁上、路基上声屏障的风荷载体型系数，比较分析2种不同高度的声屏障设置在线路上风侧、线路两侧和线路下风侧等工况时对其风荷载体型系数的影响。研究结果表明：在计算声屏障风荷载时，如果按照矩形构件的体型系数及风压分布取值，可能会低估声屏障的风荷载数值，声屏障设置的位置对其风荷载体型系数的影响很大，而声屏障的高度对其风荷载体型系数的影响则较小；在对桥梁和路基的声屏障进行