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分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响,并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动珩磨及激光珩磨的优缺点进行了对比,表明了激光珩磨更能提高气缸套的润滑性和耐磨性,从而能显著增强发动机性能,降低污染物排放.
内燃机缸套珩磨强化工艺的进展
【摘 要】
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分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响,并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动珩磨及激光珩磨的优缺点进行了对比,表明了激
【机 构】
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江苏大学
【出 处】
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新技术新工艺
【发表日期】
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2002年12期
【基金项目】
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江苏省应用研究基础项目
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