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摘 要：随着社会的进步和科技的发展，我国市政路桥施工规模不断扩大，成为我国国民经济的重要组成部分，有效促进了当地的经济发展，有效提升了人们的生活水平。施工单位必须建立牢固的防范措施，有效解决路桥裂缝问题，从而延长市政路桥的使用期限。
关键词：市政路桥；裂缝原因；问题；防治措施
随着我国城市化进程的不断推进，路桥建设成为了重点内容。近年来，虽然我国市政路桥建设取得了一定的成效，但是依然存在很多问题，阻碍了城市的发展。因此，本文围绕市政路桥的裂缝原因进行阐述，分析了其防治措施，希望能给施工单位借鉴意义。
1.市政路桥工程产生裂缝原因
路桥工程产生裂缝原因的类型较多，主要包括主观因素与客观因素。通常情况下，导致路桥出现裂缝的主要原因包括：收缩作用、温度变化等，导致路桥出现裂缝情况。一般情况下，市政路桥工程出现的原因还包括：工程钢筋形成锈蚀、冻胀作用、市政路桥工程基础变化等，路桥工程的缺陷也会出现裂缝情况。
1.1温度变化
温度变化常常引起路桥出现裂缝情况，主要原因包括：温度快速上升或者温度快速下降，使桥面出现膨胀或者收缩的情况。当路桥的腹板、顶板不是较为厚实时，钢筋的使用量较少，导致其难以与温度差进行适应，因此，常常出现裂缝情况。除了满足工程规范后，还可以应用很多方式不断降低裂缝，例如：调节温度差等。
1.2载荷过大
产生路桥裂缝的主要原因为：施工作业不符合行业规范所造成的裂缝，在施工环节中，由于施工人员未按照市政路橋的实际情况进行修剪，导致很多施工材料随意丢弃，使市政路桥未能承受外界压力，导致市政路桥的预制结构质量不断降低，导致市政路桥的部位常常被扰动，因此，安装过程中，施工单位必须按照施工图纸进行施工，保障市政路桥结构施工的顺序不被影响，从而保障市政路橋的结构受力模式质量。不均衡的原因：在市政路桥工程作业中，由于混凝土材料出现一些问题，导致市政路桥作业中常常出现干燥变化，从混凝土的外部表面出现很多干燥情况，在后期作业中，混凝土的内部结构不断改变，使混凝土的整体含水百分比不断下降，收缩的不均衡性常常被应力影响，导致收缩影响市政路桥的稳定性能。
市政路桥出现裂缝的原因包括：内压的现状、外拉等，由于混凝土结构低于应拉力。当突破结构抗拉水平后，路桥工程的结构受到破坏，随后出现裂缝问题。由于收缩裂缝时间形成不同，导致收缩裂缝主要包括以下几个方面：干缩裂缝、塑性裂缝、自身裂缝等。混凝土在形成过程中，常常出现硬化变化，常常引发路桥工程出现裂缝问题。
由于市政路桥工程的施工阶段出现的流程较为复杂，很多因素会导致路桥工程出现裂缝现象。在实际作业中，由于市政路桥工程整体基础会发生改变，工程基础空间沉降较为不匀称，常常出现水平位移的情况。由于市政路桥工程使用钢筋材料质量不佳，有时候出现锈蚀情况，使路桥后期出现裂缝问题。由于市政路桥的承受应力较为脆弱，导致承受的极限范围不断被突破，出现裂缝现象，由于天气缘故，常常会出现冻胀情况，使市政路桥工程出现开裂现象。当路桥工程应用周期较为持久时，外界自然环境下的温度会不断变动，使不同时期出现热胀冷缩问题，导致路桥工程出现裂缝情况，在市政路桥的建设过程中，由于材料选择不合理，质量水平不断降低，导致整体工程的耐用性不断下降，出现很多开裂问题[1]。
2.市政路桥裂缝的防治措施
由于路桥工程的混凝土会出现裂缝问题，因此，建筑企业必须对其制定科学措施，从而有效解决裂缝问题，保障人民群众的生命财产利益，促进当地的经济建设。市政路桥裂缝的防治措施包括以下几个方面：管控温度裂缝、荷载受力裂缝的预防工作等。
当客观条件没有对桥面工程出现限制的情况下，施工企业可以根据市政路桥的细节部分进行设计，将结构转变为渐变的方式，同时完成构造配筋作业，从而不断提高混凝土的抗裂性，有效避免混凝土由于温度变化产生的裂缝问题。值得注意的是，荷载受力裂缝的预防属于市政路桥施工过程中的设计环节，技术人员必须根据实际情况进行分析，对市政路桥的整体结构进行科学规划，保障钢筋布局具备合理性与科学性，在施工过程中，技术人员必须充分发挥设备设施的优势，保障实际荷载在混凝土强度范围中，从而有效避免混凝土产生裂缝；在运用混凝土进行浇筑作业的过程中，技术人员应不断对裂缝进行修复，在修复过程中，技术人员应把握以下几个问题[2]：
在浇筑裂缝的前期作业中，明确建筑工作的处理长度，落实好浇注环节的厚度与准确度，随后落实好常规振捣作业，技术人员还应对混凝土整体温度的进行控制监督；施工企业在作业过程中，必须明确深度、变化、移动距离等要素，由于市政道路的裂缝维修问题通常采用的混凝土具有一系列特性。因此，施工企业不应使混凝土出现过振问题，施工企业必须保障市政路桥工程的裂缝浇铸技术具有良好的质量。企业在施工过程中，必须落实好科学的资源管理调配，保障物力、经费、人力等资源能够充分协调，从而保障工程的正常进行。施工企业在作业过程中，应不断减少供应材料产生的短缺问题，当施工活动结束后，施工人员应对工程进行重新审视。在刮尺的表面处理过程中，技术人员应充分发挥刮尺的作业，通过运用铁滚对其进行任务实施。当两次碾压技术后，技术人员能够有效保障物质表面的紧密严实性、平整性等。当修复工作完成后，技术人员必须进行及时的科学养护工作；在混凝土的早期养护工作中，技术人员应充分重视温湿条件，从而不断达到两个方面的效果，即充分保障混凝土不会受到湿度变形、不利温度的影响，能够有效避免干缩、冷缩的情况。施工人员在作业过程中，能够有效保障充分发挥水泥水化的优势，从而保障设计能够符合行业规范与抗裂要求。在温湿度的作业过程中，技术人员必须落实好混凝土的保温作业，从而充分发挥保湿的优势。混凝土浇注后的最初时间中，属于养护的关键时期，技术人员必须落实好混凝土的早期养护工作，从而有效提高施工效率，加快工程进度，为企业带来良好的经济利益与社会效益。在路桥的施工作业中，设计者应充分考虑车辆的通行情况，同时结合实际的地理位置，在这样的基础上进行合理的设计，通过落实好荷载预算工作，从而有效避免市政路桥出现裂缝。在路桥施工的建设过程中，技术人员必须重视路桥的选址过程，将桥梁地基建设要选在河床地质坚固、河道窄的区域，从最大程度上防止出现地基裂缝情况。技术人员在选址过程中，应充分考虑施工的便利性，例如：在施工过程中，技术人员必须明确桥墩的上部构造、尺寸、直径等，从而保障施工模板与其相统一。在施工过程中，技术人员必须对其进行总体估算，对材料进行合理应用，有效保障施工过程中不会出现荷载裂缝的问题[3]。
3.结语
综上所述，市政路桥工程对我国的国民经济发展具有重要影响，因此，建筑企业在施工过程中，必须明确裂缝成因，通过制定科学的解决方案，不断提高工程建设水平，从而营造良好的公共交通设施服务环境，有效提升工程建设水平。
参考文献：
[1]吴辉.市政路桥的裂缝原因与防治技术分析[J].门窗，2016，01：124-125.
[2]柏洋.市政路桥的裂缝原因及防治技术措施[J].科技视界，2015，25：123+169.
[3]梁培燎.市政路桥产生裂缝原因及其防治对策[J].经营管理者，2014，22：395.
关键词：市政路桥；裂缝原因；问题；防治措施
随着我国城市化进程的不断推进，路桥建设成为了重点内容。近年来，虽然我国市政路桥建设取得了一定的成效，但是依然存在很多问题，阻碍了城市的发展。因此，本文围绕市政路桥的裂缝原因进行阐述，分析了其防治措施，希望能给施工单位借鉴意义。
1.市政路桥工程产生裂缝原因
路桥工程产生裂缝原因的类型较多，主要包括主观因素与客观因素。通常情况下，导致路桥出现裂缝的主要原因包括：收缩作用、温度变化等，导致路桥出现裂缝情况。一般情况下，市政路桥工程出现的原因还包括：工程钢筋形成锈蚀、冻胀作用、市政路桥工程基础变化等，路桥工程的缺陷也会出现裂缝情况。
1.1温度变化
温度变化常常引起路桥出现裂缝情况，主要原因包括：温度快速上升或者温度快速下降，使桥面出现膨胀或者收缩的情况。当路桥的腹板、顶板不是较为厚实时，钢筋的使用量较少，导致其难以与温度差进行适应，因此，常常出现裂缝情况。除了满足工程规范后，还可以应用很多方式不断降低裂缝，例如：调节温度差等。
1.2载荷过大
产生路桥裂缝的主要原因为：施工作业不符合行业规范所造成的裂缝，在施工环节中，由于施工人员未按照市政路橋的实际情况进行修剪，导致很多施工材料随意丢弃，使市政路桥未能承受外界压力，导致市政路桥的预制结构质量不断降低，导致市政路桥的部位常常被扰动，因此，安装过程中，施工单位必须按照施工图纸进行施工，保障市政路桥结构施工的顺序不被影响，从而保障市政路橋的结构受力模式质量。不均衡的原因：在市政路桥工程作业中，由于混凝土材料出现一些问题，导致市政路桥作业中常常出现干燥变化，从混凝土的外部表面出现很多干燥情况，在后期作业中，混凝土的内部结构不断改变，使混凝土的整体含水百分比不断下降，收缩的不均衡性常常被应力影响，导致收缩影响市政路桥的稳定性能。
市政路桥出现裂缝的原因包括：内压的现状、外拉等，由于混凝土结构低于应拉力。当突破结构抗拉水平后，路桥工程的结构受到破坏，随后出现裂缝问题。由于收缩裂缝时间形成不同，导致收缩裂缝主要包括以下几个方面：干缩裂缝、塑性裂缝、自身裂缝等。混凝土在形成过程中，常常出现硬化变化，常常引发路桥工程出现裂缝问题。
由于市政路桥工程的施工阶段出现的流程较为复杂，很多因素会导致路桥工程出现裂缝现象。在实际作业中，由于市政路桥工程整体基础会发生改变，工程基础空间沉降较为不匀称，常常出现水平位移的情况。由于市政路桥工程使用钢筋材料质量不佳，有时候出现锈蚀情况，使路桥后期出现裂缝问题。由于市政路桥的承受应力较为脆弱，导致承受的极限范围不断被突破，出现裂缝现象，由于天气缘故，常常会出现冻胀情况，使市政路桥工程出现开裂现象。当路桥工程应用周期较为持久时，外界自然环境下的温度会不断变动，使不同时期出现热胀冷缩问题，导致路桥工程出现裂缝情况，在市政路桥的建设过程中，由于材料选择不合理，质量水平不断降低，导致整体工程的耐用性不断下降，出现很多开裂问题[1]。
2.市政路桥裂缝的防治措施
由于路桥工程的混凝土会出现裂缝问题，因此，建筑企业必须对其制定科学措施，从而有效解决裂缝问题，保障人民群众的生命财产利益，促进当地的经济建设。市政路桥裂缝的防治措施包括以下几个方面：管控温度裂缝、荷载受力裂缝的预防工作等。
当客观条件没有对桥面工程出现限制的情况下，施工企业可以根据市政路桥的细节部分进行设计，将结构转变为渐变的方式，同时完成构造配筋作业，从而不断提高混凝土的抗裂性，有效避免混凝土由于温度变化产生的裂缝问题。值得注意的是，荷载受力裂缝的预防属于市政路桥施工过程中的设计环节，技术人员必须根据实际情况进行分析，对市政路桥的整体结构进行科学规划，保障钢筋布局具备合理性与科学性，在施工过程中，技术人员必须充分发挥设备设施的优势，保障实际荷载在混凝土强度范围中，从而有效避免混凝土产生裂缝；在运用混凝土进行浇筑作业的过程中，技术人员应不断对裂缝进行修复，在修复过程中，技术人员应把握以下几个问题[2]：
在浇筑裂缝的前期作业中，明确建筑工作的处理长度，落实好浇注环节的厚度与准确度，随后落实好常规振捣作业，技术人员还应对混凝土整体温度的进行控制监督；施工企业在作业过程中，必须明确深度、变化、移动距离等要素，由于市政道路的裂缝维修问题通常采用的混凝土具有一系列特性。因此，施工企业不应使混凝土出现过振问题，施工企业必须保障市政路桥工程的裂缝浇铸技术具有良好的质量。企业在施工过程中，必须落实好科学的资源管理调配，保障物力、经费、人力等资源能够充分协调，从而保障工程的正常进行。施工企业在作业过程中，应不断减少供应材料产生的短缺问题，当施工活动结束后，施工人员应对工程进行重新审视。在刮尺的表面处理过程中，技术人员应充分发挥刮尺的作业，通过运用铁滚对其进行任务实施。当两次碾压技术后，技术人员能够有效保障物质表面的紧密严实性、平整性等。当修复工作完成后，技术人员必须进行及时的科学养护工作；在混凝土的早期养护工作中，技术人员应充分重视温湿条件，从而不断达到两个方面的效果，即充分保障混凝土不会受到湿度变形、不利温度的影响，能够有效避免干缩、冷缩的情况。施工人员在作业过程中，能够有效保障充分发挥水泥水化的优势，从而保障设计能够符合行业规范与抗裂要求。在温湿度的作业过程中，技术人员必须落实好混凝土的保温作业，从而充分发挥保湿的优势。混凝土浇注后的最初时间中，属于养护的关键时期，技术人员必须落实好混凝土的早期养护工作，从而有效提高施工效率，加快工程进度，为企业带来良好的经济利益与社会效益。在路桥的施工作业中，设计者应充分考虑车辆的通行情况，同时结合实际的地理位置，在这样的基础上进行合理的设计，通过落实好荷载预算工作，从而有效避免市政路桥出现裂缝。在路桥施工的建设过程中，技术人员必须重视路桥的选址过程，将桥梁地基建设要选在河床地质坚固、河道窄的区域，从最大程度上防止出现地基裂缝情况。技术人员在选址过程中，应充分考虑施工的便利性，例如：在施工过程中，技术人员必须明确桥墩的上部构造、尺寸、直径等，从而保障施工模板与其相统一。在施工过程中，技术人员必须对其进行总体估算，对材料进行合理应用，有效保障施工过程中不会出现荷载裂缝的问题[3]。
3.结语
综上所述，市政路桥工程对我国的国民经济发展具有重要影响，因此，建筑企业在施工过程中，必须明确裂缝成因，通过制定科学的解决方案，不断提高工程建设水平，从而营造良好的公共交通设施服务环境，有效提升工程建设水平。
参考文献：
[1]吴辉.市政路桥的裂缝原因与防治技术分析[J].门窗，2016，01：124-125.
[2]柏洋.市政路桥的裂缝原因及防治技术措施[J].科技视界，2015，25：123+169.
[3]梁培燎.市政路桥产生裂缝原因及其防治对策[J].经营管理者，2014，22：395.