【摘 要】
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通过采集ADS-B等空地数据链实时下传的航空器状态数据(高度、航向、地速和垂直速度),建立航空器的飞行状态转换及观测方程,进而利用交互式多模算法(IMM)让不同的运动模式匹配
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,民航中南地区空中交通管理局
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61773202),四川省科技计划项目(2018JZ0030),空管国家重点实验室开放基金项目(SKLATM201706)资助
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通过采集ADS-B等空地数据链实时下传的航空器状态数据(高度、航向、地速和垂直速度),建立航空器的飞行状态转换及观测方程,进而利用交互式多模算法(IMM)让不同的运动模式匹配航空器不同的运动状态,动态校正航空器初始航迹预测值,并展开无观测数据条件下的4D航迹外推.仿真实验表明,该算法收敛速度较快,航迹预测精度较高,能够有效的追踪航空器的实时运动状况.
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