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近日．由交通部公路科学研究所、浙江省公路管理局等单位共同承担的《浙江省高速公路合理路面结构形式研究》长期使用性能观测（LTPP）试验段在杭千高速公路桐庐段十二标段进行。试验段分半刚性基层结构、柔性基层结构、级配碎石过渡层结构、倒装式结构4种形式，每500m为一个结构单元，试验段全长2000m。各结构层除进行常规试验外。每层需加做承载比、动弯沉试验，共需埋设传感器160组320点。