【摘 要】
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研究了低、中、高3种含油量的铜石墨自润滑材料的滑动摩擦磨损过程,发现其磨损量很微小,处于稳态工作时的磨损量最低.依据摩擦系数的变化,利用SEM分析磨损表面形貌和剖面结构
【机 构】
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装甲兵工程学院材料科学与工程系,装甲兵工程学院训练部,西安交通大学材料科学与工程学院
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研究了低、中、高3种含油量的铜石墨自润滑材料的滑动摩擦磨损过程,发现其磨损量很微小,处于稳态工作时的磨损量最低.依据摩擦系数的变化,利用SEM分析磨损表面形貌和剖面结构,得知自润滑材料滑动摩擦第I阶段对应的磨损机理是磨粒磨损,第Ⅱ和第Ⅲ阶段对应的是疲劳磨损,疲劳裂纹的扩展方向接近试样表层拉应力区域的最大剪切圆轨迹,疲劳磨屑最终脱落是法向力的作用结果,依此,确立形成疲劳磨屑的判据.
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