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针对青岛地铁3号线南段信号系统接入方案和接入过程中出现的问题进行讨论;按照各阶段的调试内容及安全认证的需要,确定了调试接入的步骤,并提出了接入系统中联锁、ATS、TGMT及DCS子系统的具体修改方案;最后针对＂非预期车辆侵入线路＂和＂软件频繁倒切＂这两种接驳风险,进行了详细分析,并讨论了相关保障措施。