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机身壁板作为机身结构中最大的结构单元，承受机身弯曲、剪切、扭转载荷以及客舱压力。对于壁板这种跨度大的结构，应避免其发生总体失稳，可通过布置隔框减小跨度来实现。无限度的布置框来减小跨度，从而提高失稳载荷是不经济和不必要的。壁板的失效载荷与长桁的承载能力有关，因此获得又轻又强的长桁结构是飞机设计师的首要目标。