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2003年11月10日湘黔线大江口站站内正线区段26DG出现红光带,故障延时达7h.故障直接原因是基本轨扣件与护轮轨(以下简称护轨)扣件接触造成短路.该桥上护轨虽装设了绝缘装置,却未能防止两侧基本轨与护轨间偶然有导电物体搁置,造成短路(与扣件短路相仿)的情况.
关于桥上护轮轨绝缘装置的探讨
【摘 要】
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2003年11月10日湘黔线大江口站站内正线区段26DG出现红光带,故障延时达7h.故障直接原因是基本轨扣件与护轮轨(以下简称护轨)扣件接触造成短路.该桥上护轨虽装设了绝缘装置,却
【机 构】
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华东交通大学
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2005年10期
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