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[摘 要]随着经济发展和人民生活水平的提高，能源日趋紧张，城市道路照明的能耗问题日益突出，因而照明节能意义重大。道路照明系统已成为一个城市现代化水平的重要标志，人们对城市道路照明的要求越来越高。道路照明在提高城市形象、改善城市环境的同时，不可避免地带来电费的大幅度增加以及能源的巨大消耗。本文分析了当前道路照明的发展现阶段的状况和出现的主要问题，并探讨了道路路灯照明节能措施。
[关键词]城市 路灯节能 绿色照明 措施
中图分类号：TK01+8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）48-0369-01
自从改革开放以来， 随着大量基础设施投入建设城市市政建设飞速发展，城市道路照明工程也逐渐向大型化发展同时新道路以及照明工程量与日俱增。在这样的背景下新光源和大量节能高效的新灯具有了极大的发展空间，特别是近几年高效节能的技术和新的绿色环保技术广泛应用于道路照明设计和施工管理以及运行监控系统等许多方面。尽管城市道路照明设施种类繁多功能也各不相同，但是不管照明系统如何改变最终呈现给我们的产品都必须符合国家标准， 要做到行人具有安全感且车辆行车安全通畅，又能同时使城市路灯照明系统体现出现代化程度以及环境美化程度和一个城市的文明风貌都是依靠设计者和施工者的共同努力做出来的一个优良的城市道路照明工程，也同时体现于工程的设计过程充分考虑所能出现的各种影响因素并且准确确定相关的主要技术参数，在施工过程中，要有良好的技术设施、科学的管理方法和经验丰富的施工队伍。
一、关于城市道路照明节能的现状
目前尽管LED自光技术有了突飞猛进的发展，但是还有不少问题需要解决，如果将LED灯作为城市照明系统，因此现阶段高压钠等依然是城市道路照明系统主要的照明工具。针对高压钠灯主要有二种节能的方式：一为采用采用调压的方式二是半夜灯的方式。半夜灯节能方式是最早的也是最直接的节能方式。半夜灯是指在后半夜的时候当车流量明显减少和人流量大量减少的时候， 关闭一部分灯以节约电力电能的办法。这种方法优点是操作简单且投资小，但最大的弊病就是道路的照明不够均匀还无法从根本上解决路灯寿命降低的问题。采用调压的方法不但可以有效延长灯具的寿命同时还能达到节能的效果是一种比较理想的节能方式，传统调压法节能主要包括两个方面：
1.自祸降压式调控，这种方法可靠性比较高主要是用以避免出现谐波污染，但只能固定的降压不能升压和稳压，因此也不太适合推广使用。现在的道路照明设备大都采用交流斩波调压节能方法很具有可行性是以气体放电为主的，在此种情况下这种方法不会造成谐波污染等后果， 同时也用以降压稳压所以也就大大延长了灯具的使用寿命也就更好地也降低了照明系统维护的使用成本。以此种角度来讲此种方法符合电力电子技术的低污染与高频化的发展方向，必将会得到十分广阔的推广与的应用空间。
2.晶闸管斩波型照明节能，这种方法对照明系统的电压精度高、调节速度快，并且还可以实现实时调整、不分时段同时具有成本低和体积小的优点。但这种方法对电网有谐波污染能够产生大量谐波危害极其大，因此不太适宜用在照明电路上。
二、关于城市道路绿色照明的节能措施
绿色照明的实施是改善居民生活质量和发展高效照明工具为目的城镇居民营造出经济、舒适和环保的照明环境，以低能耗获取最佳的照明效果。而部分地方政府主管部门及经销商将其作为招投标中的硬性要求进行了规划，将绿色节能单纯视为增加节电率没能很好地考虑到照明前景需求，于是就导致了照明工程完工后，出现了各种不尽人意的情行。所以，道路照明一样应当充分考虑到满足广大人民群众的需求要求采取更加进一步的加强灯具技能措施外从照明设置的节能方面而进行商讨。在城市道路照明节能的方法与渠道、控制系统、光源选择、功率、以及路灯的固定期限的维护等方面进行加强，对于环保节能必将起到积极而重要社会与现实意义。
1.绿色道路照明设计，当前在进行道路照明设计阶段很多的道路照度偏高，既增加了路灯照明的电能的消耗，也同时削弱了道路两侧景观照明的感官效果。因此在设计时严格按照《城市道路照明设计标准》中规定的照度均匀度、照度值等技术指标并结合现场实际情况进行论证、设计，合理选用灯具光源，做到既要满足路面平均照度需求又能够满足路面照度均匀度的要求，最大限度地提高路灯灯具的利用率从而实现最大的节约电能量。
2.选择光源，节能光源和灯具的选取向来是路灯节能的重要内容，如果选用不合理定会增加电能损失达35%～45%。因此，在新建城市道路与老城区的道路路灯节能改造的过程中，一定要尽量考虑到维护费用、光源的经济性、发光效率、显色性与光色以及相配套的镇流器。因此，在现阶段应加速推进以高压钠灯取代高压永灯、白炽灯的绿色节能工程。应注意的是，高压钠灯除满足前面所述的技术要求外其光通维持性、抗锈蚀能力和维护系数也相对较高， 是当前城市路灯绿色照明的最优的经济性选择。
3.节电装置，在道路照明中，电网电压受负荷影响，在负荷低时电压偏高在负荷高峰时电压偏低。接近午夜时电网负荷是低压电网电压偏高在傍晚时电网电压低。这种不合理现象势必汇造成资金与严重浪费能源的现象，在负荷不变的情况下电压与电能的消耗的平方成正比，在供电点安装节电器之后节电器就是将电压调低从而达到了节能的目的，把照明电压偏低或稳定在220V左右减少了浪费可以有效地延长灯泡的使用寿命。
4.采用高效节能灯具和控制设备选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗，目前常用光源有高扭钠灯和荧光灯，高扭钠灯具有节能、高效、透雾性强、光色柔和、光通量高、特性稳定寿命长以及光通维持率高等优点，在相同照度下， 较荧光灯节电3倍，但显色性差，不易控制随着LED灯制造工艺不断完善，因其显色性好能耗低易于控制现在已经开始逐步运用到道路照明中。采用高效的节能控制设备，能够更加充分发挥灯具节能效果目前主要有自动调扭、光功补偿和动态调光设备采用材料新、结构合理、耗电低自动调扭设备，有利于后半夜线路电压稳定，降低线路损耗对线路采用自动电功补偿装置，减少照明回路电功功率，降低照明线路电能损耗和电扭损耗采用基于环境亮度、交通量、速度等因素调光控制设备，提高照明控制效率，实现逆路照明节能。
节约能源是加速我国经济发展的重要途径，城市道路照明设计部门的工程设计人员都应该根据科学发展观，探索城市道路照明系统节能的方法建设节约型社会的要求，对路灯节能给予高度的重视。对于节约电能要从最初的设计方案阶段开始，综合考虑经济性好、技术科学先进、节省能源，安全环保等因索，再根据实际情况合理选择合适的灯具设备。城市道路照明系统应该大力推广和使用节能高效绿色照明产品，运用先进的控制方式，使相关人员在不追加或少追加投资的前提下尽量取得显著的节电效果，设计出节能高效环保和技术领先的城市道路绿色照明系统。
参考文献
[1] 李毅.道路照明的节能技术[A].中国城市道路照明设计与产品应用论坛专刊[C].2005.
[2] 王伟力.基于DeviceNet 现场总线的智能照明控制系统设计[D].西安：长安大学，2008.
[3] 肖振鵬，黄桂树.高速公路照明节能技术研究[A].第九届中国高速公信息化管理及技术研讨会[e].2007.
[4] 陈祖云.路灯节能技术管理探析[J] .科技风，2010，（01）.
[5] 范道章.浅谈智能路灯节能控制系统方案设计[J].民营技，2011（05）.
[6] 任军伟.城市绿色照明与路灯节能措施[J].中国高新技术企业，2011.
[关键词]城市 路灯节能 绿色照明 措施
中图分类号：TK01+8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）48-0369-01
自从改革开放以来， 随着大量基础设施投入建设城市市政建设飞速发展，城市道路照明工程也逐渐向大型化发展同时新道路以及照明工程量与日俱增。在这样的背景下新光源和大量节能高效的新灯具有了极大的发展空间，特别是近几年高效节能的技术和新的绿色环保技术广泛应用于道路照明设计和施工管理以及运行监控系统等许多方面。尽管城市道路照明设施种类繁多功能也各不相同，但是不管照明系统如何改变最终呈现给我们的产品都必须符合国家标准， 要做到行人具有安全感且车辆行车安全通畅，又能同时使城市路灯照明系统体现出现代化程度以及环境美化程度和一个城市的文明风貌都是依靠设计者和施工者的共同努力做出来的一个优良的城市道路照明工程，也同时体现于工程的设计过程充分考虑所能出现的各种影响因素并且准确确定相关的主要技术参数，在施工过程中，要有良好的技术设施、科学的管理方法和经验丰富的施工队伍。
一、关于城市道路照明节能的现状
目前尽管LED自光技术有了突飞猛进的发展，但是还有不少问题需要解决，如果将LED灯作为城市照明系统，因此现阶段高压钠等依然是城市道路照明系统主要的照明工具。针对高压钠灯主要有二种节能的方式：一为采用采用调压的方式二是半夜灯的方式。半夜灯节能方式是最早的也是最直接的节能方式。半夜灯是指在后半夜的时候当车流量明显减少和人流量大量减少的时候， 关闭一部分灯以节约电力电能的办法。这种方法优点是操作简单且投资小，但最大的弊病就是道路的照明不够均匀还无法从根本上解决路灯寿命降低的问题。采用调压的方法不但可以有效延长灯具的寿命同时还能达到节能的效果是一种比较理想的节能方式，传统调压法节能主要包括两个方面：
1.自祸降压式调控，这种方法可靠性比较高主要是用以避免出现谐波污染，但只能固定的降压不能升压和稳压，因此也不太适合推广使用。现在的道路照明设备大都采用交流斩波调压节能方法很具有可行性是以气体放电为主的，在此种情况下这种方法不会造成谐波污染等后果， 同时也用以降压稳压所以也就大大延长了灯具的使用寿命也就更好地也降低了照明系统维护的使用成本。以此种角度来讲此种方法符合电力电子技术的低污染与高频化的发展方向，必将会得到十分广阔的推广与的应用空间。
2.晶闸管斩波型照明节能，这种方法对照明系统的电压精度高、调节速度快，并且还可以实现实时调整、不分时段同时具有成本低和体积小的优点。但这种方法对电网有谐波污染能够产生大量谐波危害极其大，因此不太适宜用在照明电路上。
二、关于城市道路绿色照明的节能措施
绿色照明的实施是改善居民生活质量和发展高效照明工具为目的城镇居民营造出经济、舒适和环保的照明环境，以低能耗获取最佳的照明效果。而部分地方政府主管部门及经销商将其作为招投标中的硬性要求进行了规划，将绿色节能单纯视为增加节电率没能很好地考虑到照明前景需求，于是就导致了照明工程完工后，出现了各种不尽人意的情行。所以，道路照明一样应当充分考虑到满足广大人民群众的需求要求采取更加进一步的加强灯具技能措施外从照明设置的节能方面而进行商讨。在城市道路照明节能的方法与渠道、控制系统、光源选择、功率、以及路灯的固定期限的维护等方面进行加强，对于环保节能必将起到积极而重要社会与现实意义。
1.绿色道路照明设计，当前在进行道路照明设计阶段很多的道路照度偏高，既增加了路灯照明的电能的消耗，也同时削弱了道路两侧景观照明的感官效果。因此在设计时严格按照《城市道路照明设计标准》中规定的照度均匀度、照度值等技术指标并结合现场实际情况进行论证、设计，合理选用灯具光源，做到既要满足路面平均照度需求又能够满足路面照度均匀度的要求，最大限度地提高路灯灯具的利用率从而实现最大的节约电能量。
2.选择光源，节能光源和灯具的选取向来是路灯节能的重要内容，如果选用不合理定会增加电能损失达35%～45%。因此，在新建城市道路与老城区的道路路灯节能改造的过程中，一定要尽量考虑到维护费用、光源的经济性、发光效率、显色性与光色以及相配套的镇流器。因此，在现阶段应加速推进以高压钠灯取代高压永灯、白炽灯的绿色节能工程。应注意的是，高压钠灯除满足前面所述的技术要求外其光通维持性、抗锈蚀能力和维护系数也相对较高， 是当前城市路灯绿色照明的最优的经济性选择。
3.节电装置，在道路照明中，电网电压受负荷影响，在负荷低时电压偏高在负荷高峰时电压偏低。接近午夜时电网负荷是低压电网电压偏高在傍晚时电网电压低。这种不合理现象势必汇造成资金与严重浪费能源的现象，在负荷不变的情况下电压与电能的消耗的平方成正比，在供电点安装节电器之后节电器就是将电压调低从而达到了节能的目的，把照明电压偏低或稳定在220V左右减少了浪费可以有效地延长灯泡的使用寿命。
4.采用高效节能灯具和控制设备选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗，目前常用光源有高扭钠灯和荧光灯，高扭钠灯具有节能、高效、透雾性强、光色柔和、光通量高、特性稳定寿命长以及光通维持率高等优点，在相同照度下， 较荧光灯节电3倍，但显色性差，不易控制随着LED灯制造工艺不断完善，因其显色性好能耗低易于控制现在已经开始逐步运用到道路照明中。采用高效的节能控制设备，能够更加充分发挥灯具节能效果目前主要有自动调扭、光功补偿和动态调光设备采用材料新、结构合理、耗电低自动调扭设备，有利于后半夜线路电压稳定，降低线路损耗对线路采用自动电功补偿装置，减少照明回路电功功率，降低照明线路电能损耗和电扭损耗采用基于环境亮度、交通量、速度等因素调光控制设备，提高照明控制效率，实现逆路照明节能。
节约能源是加速我国经济发展的重要途径，城市道路照明设计部门的工程设计人员都应该根据科学发展观，探索城市道路照明系统节能的方法建设节约型社会的要求，对路灯节能给予高度的重视。对于节约电能要从最初的设计方案阶段开始，综合考虑经济性好、技术科学先进、节省能源，安全环保等因索，再根据实际情况合理选择合适的灯具设备。城市道路照明系统应该大力推广和使用节能高效绿色照明产品，运用先进的控制方式，使相关人员在不追加或少追加投资的前提下尽量取得显著的节电效果，设计出节能高效环保和技术领先的城市道路绿色照明系统。
参考文献
[1] 李毅.道路照明的节能技术[A].中国城市道路照明设计与产品应用论坛专刊[C].2005.
[2] 王伟力.基于DeviceNet 现场总线的智能照明控制系统设计[D].西安：长安大学，2008.
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[5] 范道章.浅谈智能路灯节能控制系统方案设计[J].民营技，2011（05）.
[6] 任军伟.城市绿色照明与路灯节能措施[J].中国高新技术企业，2011.