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漳龙高速公路K67+955处滑坡是一发生在碎裂结构石英砂岩中的陡倾角滑坡,滑坡直接威胁到下部路桥施工安全.设计部门根据滑坡的地质条件、产生原因,经过仔细计算和多方案比选,最后决定以预应力锚索加固滑坡,以土钉墙稳定坡顶山体,以锚索地梁结合锚喷保证碎裂坡体的局部稳定性.方案实施过程中,经台风考验,证明加固方案是安全而且经济的.