【摘 要】
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城市中车辆数量的快速增长会带来一系列交通问题,包括交通拥堵、交通事故率高等.高效的交通信号控制方法已被证明是缓解交通问题的重要途径之一.已有的信号灯控制工作主要集
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61602235)资助;江苏省自然科学基金项目(BK20161007)资助
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城市中车辆数量的快速增长会带来一系列交通问题,包括交通拥堵、交通事故率高等.高效的交通信号控制方法已被证明是缓解交通问题的重要途径之一.已有的信号灯控制工作主要集中在设计在线信号灯控制算法上,但该方法存在信号灯频繁切换的问题.这篇文章首先根据联合驾驶和变换车道模型预测出下一个时间段检测区域内的车辆数目,然后利用图论对该路口的交通动作进行建模,在此基础上设计了一种高效的基于图的车辆调度算法,并从理论上证明了该车辆调度算法的近似比为2.实验结果表明:首先,这篇文章所提出的车辆调度算法能够有效地减少车辆调度的时
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