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文章在探讨线性函数弹性规律的基础上,以1990—2014年各种交通运输方式客运量、国民收入水平为样本数据,采用回归拟合分析方法,以人均国民收入水平作为主驱动因子探讨我国各种运输方式下人均出行次数的变化规律,为交通运输方面的决策作出贡献。
我国交通客运业与经济增长的弹性关系研究
【摘 要】
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文章在探讨线性函数弹性规律的基础上,以1990—2014年各种交通运输方式客运量、国民收入水平为样本数据,采用回归拟合分析方法,以人均国民收入水平作为主驱动因子探讨我国各
【机 构】
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兰州工业学院管理学院
【出 处】
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生产力研究
【发表日期】
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2015年06期
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