【摘 要】
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为准确了解生物柴油温度对雾化效果的影响规律,通过自制高响应温度传感器,测试了大豆脂肪酸甲酯（SFAME）在S195型发动机额定工况下盛油槽温度的变化;在共轨喷油系统上模拟发动机
【机 构】
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西北农林科技大学机械与电子工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（61101210）, 公益性行业（农业）科研专项资金资助项目（201203016）
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为准确了解生物柴油温度对雾化效果的影响规律,通过自制高响应温度传感器,测试了大豆脂肪酸甲酯（SFAME）在S195型发动机额定工况下盛油槽温度的变化;在共轨喷油系统上模拟发动机工作时的喷油温度,使用马尔文粒径测试仪,测取了不同喷油温度下雾滴粒径分布的变化情况。结果表明：S195型发动机在稳定的额定工况下,喷油温度在喷油始点为281℃,喷油过程中呈下降趋势;通过控制供油管路上的加热装置,提高喷油温度可使雾滴的索特平均直径（SMD）减小,但随着喷油温度升高雾滴直径的减小趋势减缓;预热喷油器前的生物柴油,能提高
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