海洋地质研究所与CCOP合作开展莱州湾东部滨海水域地球物理综合调查

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1991年10—11月,地矿部海洋地质研究所与CCOP合作开展了山东省莱州湾东部滨海水域地球物理综合调查,调查面积约1000km~2,测网为2×2km—4×4km。该次调查包括:浅层地震剖面(电火花)、旁侧声纳、旋子磁力仪、声纳浮标等方法.通过工作,取得了各有关调查方法的剖面基础资料,将为该区第四系层序、海底地形地貌、基底形态、基底岩性、断裂构造等方面的研究及今后选择有利砂金成矿部位的砂井布设提供地球物理资料方面的重要依据.
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"海洋四号"船于1992年5月24日离开广州赴东太平洋进行多金属结核调查,全面超额完成设计的各项任务后,于11月21日胜利返回羊城,历时182天,航程达26893海里。这是中国大洋矿产资源研究开发协会(简称大洋协会)成立后的首次调查,也是我国"八五"期间在我国申请区的开辟区内进行的第一个航次调查,编号DY 85-1。其目的是在"七五"工作的基础上对开辟区西部进一步勘探,圈定出区内的富矿区,计算出多
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日本和美国的地震学家们已经发现已废弃的跨洋电话电缆的新奇用处,他们打算利用这些海底电缆作为地震传感器。最近,美国电报与电话公司和日本的国际电讯电话株式会社将关岛一日本段旧的太平洋传输电话电缆捐赠给美国和日本的地震学家。这些地震学家们将利用它把西太平洋深海海底的高灵敏度水下地震计和地球物理仪器联成一个网络。
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英国一家公司研制了一种适合于不同地质条件下进行海洋土质调查的组合式采样器。这一采样器起名为SeaSam,它组合了三种常规技术,适用于岩石地区的旋转式取心,还可用于沉积物的连续取心和连续的CPT土质试验.
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据报道,用于美国南极计划的长300英尺具有破冰能力的调查船目前正在建造中。这艘调查船被命名为Nathanie B.Palmer。它属3类破冰船,能够以3节的航速破碎厚达3英尺的冰层,凿通冰面上高达6英尺的冰脊,而且能够全年在冰海中作业。这艘调查船将于1992年1月交付使用。
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1990—1991年在印度尼西亚水域将完成各种海洋地质和地球物理调查。预计"Baruna Jaya-Ⅲ"号调查船于1990年8月在松巴区域启航,然后到达门达瓦伊地区(8—9月)、帝汶海(10月)、波尼海盆(11月),在苏拉威西海结束(12月)。爪哇海的海洋调查即将完成.其它重要航次将是在东帝汶海滨外的深层地震测深和在阿鲁-塞拉姆区域的斯内利厄斯-Ⅱ次考察。门塔瓦伊、东帝汶海滨外和阿鲁-塞拉姆区域的
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"JOIDES Resolution"号调查船于1990年8月9日离开关岛,10月11日到达澳大利亚的汤斯维尔。来自美国、澳大利亚、加拿大、联邦德国、法国、日本、西班牙、瑞士、台湾和英国的30位科学家参加了这一航次。在这一航次中,科学家们发现了气候和海平面变化的新证据。
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参加中国第七次南极科学考察的"海洋四号"船圆满完成科学考察任务,于5月3日顺利抵达广州.这是地矿部第一次派船进行的南极南大洋科学考察,也是我国首次进行的南极南大洋地质地球物理综合考察。这次考察的圆满成功,标志着我国对南极南大洋的科学研究进入了一个全面的新阶段.
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本航次是1989年8月23日至11月30日在苏联科学院远东分院矿物、地球化学和地质研究所以及远东地质研究所科研人员的参与下,由太平洋海洋研究所在日本海和菲律宾海中完成的,分两个阶段进行:第一阶段在日本海的大和海隆和朝鲜岸边;第二阶段在菲律宾海九州-帛琉海岭、中央断裂以南再加深的海盆和乌尔达内塔海台。1.日本海测制了比例尺为1:10万的大和海隆北坡水深图,面积约1100平方海里,
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最近,大洋钻探的科学家们在西南太平洋海域花了两个月的时间进行钻探。他们再次取得的沉积物和岩石样品,将有助于解决弧形排列活动火山线性体后面的弧后盆地成因和演化的疑难问题。在构造方面,他们还发现了从原始大陆运移3000多公里,可能是一个较年轻的澳大利亚残存体。
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大洋钻探计划有助于监测地震和清理太平洋深部地壳钻孔。大多数ODP航次持续2个月,但得克萨斯A&M工作计划把2个航次合并在今年的3月和4月.ODP第136航次正好17天,但是ODP终于为数字地震网联合会(FDSN)——研究地球地震学的国际组织钻探了一个钻孔。这个钻孔(联合会第一个海底观测站)位于夏威夷瓦胡岛西南部225km处.
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