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为探究满堂支架施工过程中对既有高铁桥墩的影响,通过开展现场支架预加载试验测试了高铁桥墩邻近土体的沉降、深层水平位移、孔隙水压力等受力特性,并分析了其位移变化。结果表明:分级加载后,地表沉降出现平缓期、增长期和稳定期三个阶段;土体先产生远离施工区域的水平位移,随后位移量降低;满堂支架施工过程中孔隙水压力持续缓慢上升。施工荷载主要引起桥墩发生横桥向水平位移,整体产生靠近施工区域的轻微转角。