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为了建设电梯应急处置平台,解决配套应用软件问题,实现统一管理平台下的电梯应急处置.结合平台模块化设计,初步建立了基于电梯应急处置平台的救援处置流程.提出了一种电梯应急救援处置创新模式,讨论了电梯应急救援应用的开发与实现.
电梯应急处置平台救援应用研究
【摘 要】
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为了建设电梯应急处置平台,解决配套应用软件问题,实现统一管理平台下的电梯应急处置.结合平台模块化设计,初步建立了基于电梯应急处置平台的救援处置流程.提出了一种电梯应急救援处置创新模式,讨论了电梯应急救援应用的开发与实现.
【机 构】
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新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院,乌鲁木齐 830013
【出 处】
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中国电梯
【发表日期】
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2021年23期
其他文献
电梯制动器与电梯系统的安全息息相关.电梯制动器通常用于电梯的保持制动及紧急制动,包括正常运行时的零速制动、异常情况时的紧急制动;同时也是部分电梯上行超速、意外移动时的制停子系统.
期刊
某加装无机房电梯,因土建施工未按设计图纸进行,导致电梯底坑空间不足.而安装单位为了片面满足检验规则的要求,将轿厢最低部件投影下方的底坑地面挖深,但忽略了底坑表面应满足光滑平整,不得渗水、漏水的要求,导致监督检验不合格.针对此情况,提出了整改方案.
从自动扶梯驱动链和梯级链的保护装置的设置要求、工作原理、异同点以及检验时应重点关注的问题等方面进行分析,可为自动扶梯检验人员和自动扶梯维护保养人员提供参考.
125％额定载荷制动试验是检验电梯制动性能和电梯曳引能力是否符合要求.由于电梯的使用年龄较长、维护保养不到位、平衡系数改变等原因,电梯的制动性能和曳引能力可能会下降.在本文中,笔者对一则电梯125％额定载荷下行制动试验失效案例进行分析,为电梯定期检验工作提供一定参考.
随着电梯技术的发展,无机房电梯得到了广泛的应用.无机房电梯相比有机房电梯而言,在保持原有性能的前提下小型化,不需在楼顶加盖机房,少占用建筑空间,以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求.但无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便,维修和调试比较麻烦,井道内设备维修空间比有机房电梯的设备维修空间小,对设备安装位置要求更高.
以电梯蹾底为例,建立故障树模型,定性分析出电梯故障现象与故障原因之间的因果关系,并且定量分析出不同故障原因对故障现象发生概率的影响程度.这有助于在成本最低的情况下采取控制措施,预防故障的发生.
我国电梯保有量不断增长,加之电梯使用频繁、出厂质量参差不齐、维护保养不到位、使用单位管理不善、乘客安全意识淡薄等因素,导致电梯事故多发.在这些电梯事故中,电梯门系统事故占比非常高.据统计,电梯门系统导致的事故在电梯事故中占比高达80％左右.因此,加强电梯门系统的检验十分必要.在本文中,笔者探讨电梯层轿门旁路功能的检测方法.
2020年国务院《政府工作报告》提出,新开工改造城镇老旧小区3.9万个,支持加装电梯.这是自2018年以来,国务院《政府工作报告》连续第3次提及加装电梯,可见政府对这项民生工程非常重视.加装的电梯也即安装于现有建筑物内的新电梯(有两种情况,加装电梯和拆旧梯换新梯,本文中只讨论加装电梯),安装地点多属公共场所,因而加装的电梯也被纳入法定检验范围.但此类电梯在诸多方面与新建楼宇同步安装施工的新电梯存在不同,在检验中也有与现行检验规则矛盾冲突之处.现对此展开讨论,并给出解决问题的参考建议.
电梯对重装置主要由对重架、对重块、导靴、缓冲撞板等组成,主要作用是以其自身质量保证曳引条件,同时平衡轿厢侧所悬挂的部分质量,达到减小曳引机功率的目的.而紧急开锁装置的主要作用是维保人员或救援人员能够使用专用的三角钥匙打开层门,方便进行维保作业或应急救援等操作.