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摘 要：在对高速公路沿线进行植被调查的基础上，同时考虑到信南高速公路所经不同立地条件类型及种植位置的需要，选出适宜在当地生长并且具有良好观赏价值的树种，对高速公路绿化生物多样性途径进行了初步探讨。
关键词：高速公路；绿化树种；树种资源；生物多样性
中图分类号：S731.8 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）10-0365-01
引言：高速公路的修建为社会发展带来了极大的经济效益，但是它同时也带来了一系列的负面影响，如何提高高速公路的生态环境是一个新的要求和挑战。而要达到这样的要求，植物品种的选择在这其中起到了不可替代的作用，因此在高速公路绿化中，针对不同立地类型和位置，同时考虑到生物多样性的要求，对树种的选择至关重要。信阳至南阳高速公路，全线经过信阳、驻马店和南阳，是国家规划的上海至武威国家重点公路的重要地段。该路段所处地区气候条件较为优越，对于植物的生长十分有利，具有一定的优势。该研究对将来在该区域内建设的同类高速公路的绿化具有一定的参考意义。
一、高速公路沿线现状调查
本路段调查方法采用从线路调查入手，采取调查、分析、综合指标测算等方法，进行信南高速沿线植物多样性分析、植物种适宜性分析、高速公路生态安全性和景观适宜性分析，确定沿线生物多样性保护的措施、高速公路生态防护适宜植物种以及与周围环境相协调的植物群落营建技术措施。通过对沿线植被的调查，掌握了高速公路路域内的植物现状，为高速公路绿化的生物多样性和植物的选择取得了第一手的资料。
二、绿化树种的选择要求
（一）交通安全性原则。在绿化树种的选择上不仅要考虑到其应具备的功能要求，而且一定要对交通安全起到保障作用，以利安全驾驶。
（二）抗性强的原则。由于高速公路立地条件一般都比较差，而且为了减少后期的养护管理费用，应选用那些抗逆性比较强的树种。因为高速公路一般填挖方地段较多，土壤结构已受到严重破坏，而且一般都较贫瘠，同时由于公路路面宽，受热面大，小环境内气温高，所以在树种的选用上一定要考虑到这些不利因素。
（三）生物多样性原则。植物种植要多树种相结合，落叶与常绿树相搭配，尽量模拟自然植物群落原始状态。最大限度的降低高速公路对周边环境的影响和破坏，使其恢复为原始状态。
（四）经济性原则。高速公路绿化树种的选择要优先考虑那些既经济便宜又表现优良的植物，同时也要考虑那些可以创造经济价值的树种。
三、适宜于信南高速公路沿线的优良绿化树种
（一）中央分隔带绿化树种的选择。为满足防眩要求，在中央分隔带应选用高度在1.65m左右的常绿树种，在个别路面起伏的地段要考虑交接处的树种选择，为缓解驾驶人员的视觉疲劳，可在中间穿插一些花灌木。1、大叶黄杨：常绿灌木或小乔木，对土壤要求不严，以中性或肥沃壤土生长最迅速；适应性强，耐干旱贫瘠；枝条极耐修剪，是园林中优良的绿篱植物，常用于中分带的防眩植物栽植。2、紫叶李：落叶小乔木，对土壤要求不严；喜光、耐旱、较耐寒，生性强健；栽植于背风向阳、排水较好的沙质壤土中生长最好；叶常年紫红色，是著名的色叶树种，孤植群植皆宜，能衬托背景。植于中分带中可起到“万绿丛中一点红”的效果。
（二）高速公路两侧绿化树种选择。1、水杉：落叶大乔木，是我国特产的古老稀有珍贵树种；喜光，较耐水湿，但不能长期滞水，耐寒性很强；树冠呈圆锥形，高耸挺拔，姿态优美。叶色秀丽，秋叶转棕褐色，甚是美观。生长迅速，用于信南高速公路路侧绿化可形成其特有的风景。2、栾树：又称大夫树、灯笼树，是落叶乔木；为亚热带树种，喜温暖湿润气候；喜光，亦稍耐半荫；耐寒耐旱耐瘠薄，并能耐短期水涝；树形端正，冠多伞形。枝叶繁茂秀丽，春季嫩叶红色，夏花满树金黄色，入秋蒴果似盏盏灯笼，果皮红色，绚丽悦目，是适于信阳、南阳地区生长的优良绿化树种。3、大叶女贞：常绿乔木，适应性强，喜光，稍耐阴。喜温暖湿润气候，稍耐寒；适生于肥沃深厚、湿润的微酸性至微碱性土壤；根系发达，耐修剪；抗氯气、二氧化硫和氟化氢。女贞枝叶清秀，终年常绿，夏日满树白花，是河南地区不多见的常绿优良树种，应用广泛。4、夹竹桃：又叫半年红、柳叶桃，常绿灌木，性喜光,喜温暖湿润气候。它对水分要求不严,对土壤适应性强,能抵抗烟尘和一些有毒气体。夹竹桃周年常绿，夏秋开花繁茂，花色繁多，色彩艳丽，是园林绿化的优良树种。
（三）边坡绿化植物的选择。边坡种植植物的主要目的是稳定路基，减少水土流失，恢复已破坏的生态系统，因此所选植物应该具有良好的护土固坡能力，同时兼具景观性和经济性。1、胡枝子：又名帚条、随军茶，落叶灌木；喜光，稍耐阴，耐寒性强，耐干旱瘠薄，耐涝；萌蘖性强，根系发达，耐刈割，生长迅速，具根瘤菌，是水土保持和改良上壤的优良树种。胡枝子枝条拱垂、潇洒，紫色花密集，具一定的观赏效果。2、扶芳藤：常绿彩叶木质藤本；抗逆性极强，耐干旱、耐贫瘠、耐高温而且耐严寒，耐阴，对土壤的要求不高；扶芳藤匍匐地面生长，通身生根，固土力极强，可有效地防止降水对路基的侵蚀和冲刷。叶子油光发亮，春、夏、秋叶色碧绿，入冬变红，来春变绿，能形成良好的景观。3、高羊茅：多年生草本植物，为冷季型草；丛生型，须根发达，具有广泛的适应性，耐寒能力强，耐热性好，耐践踏性强，抗病性强，较耐低修剪；高羊茅耐土壤潮湿，并可忍受较长时间的水淹；高羊茅建坪快，根系深，耐贫瘠的土壤，是高速公路的优良护坡品种。
四、结论与建议
适用于信南高速公路绿化的树种很多，在此仅罗列出一些主要树种名称。在高速公路绿化树种的选择上一定要尊重当地的地理环境和植物生长的生态过程，不可标新立异，只注重景观效果而忽视植物的生物学特性。而且绿化树种的选择还要考虑到有无苗源这个限制因素，只要在设计中做好充分的场地分析，选用与场地相适应的树种，就会达到预期的效果，使高速公路成为穿梭于各个城市间的绿色长廊。
作者单位：重庆市城口县公路建设管理所
关键词：高速公路；绿化树种；树种资源；生物多样性
中图分类号：S731.8 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）10-0365-01
引言：高速公路的修建为社会发展带来了极大的经济效益，但是它同时也带来了一系列的负面影响，如何提高高速公路的生态环境是一个新的要求和挑战。而要达到这样的要求，植物品种的选择在这其中起到了不可替代的作用，因此在高速公路绿化中，针对不同立地类型和位置，同时考虑到生物多样性的要求，对树种的选择至关重要。信阳至南阳高速公路，全线经过信阳、驻马店和南阳，是国家规划的上海至武威国家重点公路的重要地段。该路段所处地区气候条件较为优越，对于植物的生长十分有利，具有一定的优势。该研究对将来在该区域内建设的同类高速公路的绿化具有一定的参考意义。
一、高速公路沿线现状调查
本路段调查方法采用从线路调查入手，采取调查、分析、综合指标测算等方法，进行信南高速沿线植物多样性分析、植物种适宜性分析、高速公路生态安全性和景观适宜性分析，确定沿线生物多样性保护的措施、高速公路生态防护适宜植物种以及与周围环境相协调的植物群落营建技术措施。通过对沿线植被的调查，掌握了高速公路路域内的植物现状，为高速公路绿化的生物多样性和植物的选择取得了第一手的资料。
二、绿化树种的选择要求
（一）交通安全性原则。在绿化树种的选择上不仅要考虑到其应具备的功能要求，而且一定要对交通安全起到保障作用，以利安全驾驶。
（二）抗性强的原则。由于高速公路立地条件一般都比较差，而且为了减少后期的养护管理费用，应选用那些抗逆性比较强的树种。因为高速公路一般填挖方地段较多，土壤结构已受到严重破坏，而且一般都较贫瘠，同时由于公路路面宽，受热面大，小环境内气温高，所以在树种的选用上一定要考虑到这些不利因素。
（三）生物多样性原则。植物种植要多树种相结合，落叶与常绿树相搭配，尽量模拟自然植物群落原始状态。最大限度的降低高速公路对周边环境的影响和破坏，使其恢复为原始状态。
（四）经济性原则。高速公路绿化树种的选择要优先考虑那些既经济便宜又表现优良的植物，同时也要考虑那些可以创造经济价值的树种。
三、适宜于信南高速公路沿线的优良绿化树种
（一）中央分隔带绿化树种的选择。为满足防眩要求，在中央分隔带应选用高度在1.65m左右的常绿树种，在个别路面起伏的地段要考虑交接处的树种选择，为缓解驾驶人员的视觉疲劳，可在中间穿插一些花灌木。1、大叶黄杨：常绿灌木或小乔木，对土壤要求不严，以中性或肥沃壤土生长最迅速；适应性强，耐干旱贫瘠；枝条极耐修剪，是园林中优良的绿篱植物，常用于中分带的防眩植物栽植。2、紫叶李：落叶小乔木，对土壤要求不严；喜光、耐旱、较耐寒，生性强健；栽植于背风向阳、排水较好的沙质壤土中生长最好；叶常年紫红色，是著名的色叶树种，孤植群植皆宜，能衬托背景。植于中分带中可起到“万绿丛中一点红”的效果。
（二）高速公路两侧绿化树种选择。1、水杉：落叶大乔木，是我国特产的古老稀有珍贵树种；喜光，较耐水湿，但不能长期滞水，耐寒性很强；树冠呈圆锥形，高耸挺拔，姿态优美。叶色秀丽，秋叶转棕褐色，甚是美观。生长迅速，用于信南高速公路路侧绿化可形成其特有的风景。2、栾树：又称大夫树、灯笼树，是落叶乔木；为亚热带树种，喜温暖湿润气候；喜光，亦稍耐半荫；耐寒耐旱耐瘠薄，并能耐短期水涝；树形端正，冠多伞形。枝叶繁茂秀丽，春季嫩叶红色，夏花满树金黄色，入秋蒴果似盏盏灯笼，果皮红色，绚丽悦目，是适于信阳、南阳地区生长的优良绿化树种。3、大叶女贞：常绿乔木，适应性强，喜光，稍耐阴。喜温暖湿润气候，稍耐寒；适生于肥沃深厚、湿润的微酸性至微碱性土壤；根系发达，耐修剪；抗氯气、二氧化硫和氟化氢。女贞枝叶清秀，终年常绿，夏日满树白花，是河南地区不多见的常绿优良树种，应用广泛。4、夹竹桃：又叫半年红、柳叶桃，常绿灌木，性喜光,喜温暖湿润气候。它对水分要求不严,对土壤适应性强,能抵抗烟尘和一些有毒气体。夹竹桃周年常绿，夏秋开花繁茂，花色繁多，色彩艳丽，是园林绿化的优良树种。
（三）边坡绿化植物的选择。边坡种植植物的主要目的是稳定路基，减少水土流失，恢复已破坏的生态系统，因此所选植物应该具有良好的护土固坡能力，同时兼具景观性和经济性。1、胡枝子：又名帚条、随军茶，落叶灌木；喜光，稍耐阴，耐寒性强，耐干旱瘠薄，耐涝；萌蘖性强，根系发达，耐刈割，生长迅速，具根瘤菌，是水土保持和改良上壤的优良树种。胡枝子枝条拱垂、潇洒，紫色花密集，具一定的观赏效果。2、扶芳藤：常绿彩叶木质藤本；抗逆性极强，耐干旱、耐贫瘠、耐高温而且耐严寒，耐阴，对土壤的要求不高；扶芳藤匍匐地面生长，通身生根，固土力极强，可有效地防止降水对路基的侵蚀和冲刷。叶子油光发亮，春、夏、秋叶色碧绿，入冬变红，来春变绿，能形成良好的景观。3、高羊茅：多年生草本植物，为冷季型草；丛生型，须根发达，具有广泛的适应性，耐寒能力强，耐热性好，耐践踏性强，抗病性强，较耐低修剪；高羊茅耐土壤潮湿，并可忍受较长时间的水淹；高羊茅建坪快，根系深，耐贫瘠的土壤，是高速公路的优良护坡品种。
四、结论与建议
适用于信南高速公路绿化的树种很多，在此仅罗列出一些主要树种名称。在高速公路绿化树种的选择上一定要尊重当地的地理环境和植物生长的生态过程，不可标新立异，只注重景观效果而忽视植物的生物学特性。而且绿化树种的选择还要考虑到有无苗源这个限制因素，只要在设计中做好充分的场地分析，选用与场地相适应的树种，就会达到预期的效果，使高速公路成为穿梭于各个城市间的绿色长廊。
作者单位：重庆市城口县公路建设管理所