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利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析，并将高速列乍制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1：1制动动力试验结果进行比较．分析制动盘制动过程温度场分布规律，表明仿真分析是研究高述列车制动盘捌动过程的有效手段。
350km／h高速列车轮装制动盘仿真分析
【摘 要】
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利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析，并将高速列乍制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1：1制动动力试验结果进行比较．分析制动盘制动过程
【机 构】
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2013年2期
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