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本文运用ANsYs软件，参照UIC615—4规范，对通勤动车组转向架构架进行了有限元疲劳强度计算分析。结果表明：在模拟运用载荷作用下，动车转向架构架各节点的应力幅值均不超过材料和焊缝的Goodman疲劳极限图，满足疲劳强7度要求；构架上各主要安装吊挂座能够满足疲劳强度设计要求。
基于ANSYS软件下的通勤车转向架构架疲劳强度计算分析
【摘 要】
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本文运用ANsYs软件，参照UIC615—4规范，对通勤动车组转向架构架进行了有限元疲劳强度计算分析。结果表明：在模拟运用载荷作用下，动车转向架构架各节点的应力幅值均不超过材料和焊
【机 构】
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南车株洲电力机车有限公司技术中心,西南交通大学机车车辆研究所
【出 处】
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中国科技纵横
【发表日期】
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2013年1期
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