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摘 要： 桥位中部跨越下游的一条支流溪沟，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。溪沟横断面呈敞口的U型，溪沟沿线宽度变化大，桥线位跨越的宽度为120m，两端桥台处的残积土层及强风化层均有一定厚度，且区域内土质小型崩坍发育，采用桩基础型式对边坡的稳定性有利。桥位周边不良地质较发育，主要表现形式为小型浅质土质崩塌，但因距离较远，规模较小，对桥梁基本无影响。对桥墩台处应尽量避免对原有边坡进行大开挖，以免产生新的边坡问题，而对局部开挖后形成的新边坡应进行清刷处理并采取防护措施。
关键词： 高架桥；上部结构；下部结构；施工方法
一、总体施工方案
1、由于桥位附近没有便道进入桥梁施工区，所以先按照业主下发的 “高速公路精细化施工实施细则”的要求修建便道；2、根据地质资料桥位区地下水不发育，水量小，主要为上层滞水及基岩裂隙水。土层为： 粉质黏土 → 强风化板岩上带-下带 → 中风化板岩，所以桩桩基础完全可以采用人工挖孔。3、上构T梁采用预制，龙门式架桥机安装。4、桥梁结构砼采用集中拌和场供应，由砼搅拌运输车运送到工地；砼运输车不能直接卸料入模的，采用砼输送泵输送。
二、桥梁施工方法与技术措施
高架桥：分离式桥梁，5×30m预应力砼T梁，桥长156米。孔桩采用挖孔桩施工，若挖孔过程中发现地质松散渗水量较大，应停止开挖，采用钻孔桩工艺施工；对于穿越软塑粘土、流砂层、等不良地质时，应有特别的施工方案，并经监理工程师审核。
1、挖孔桩基础施工
1）挖孔桩基础基本要求①、开挖前应在桩径以外周边不小于1.5m范围填筑平台，桩口需高于周边地面不小于50cm。②、挖孔桩施工时，必须采取各项施工安全措施，如保证人员起降设备的牢固性，安装机电通风设施，制定爆破安全操作规程，防落石伤人措施等，以防发生人员伤亡事故。
2、钻孔桩基础施工
（1）施工准备
在进场道路及场地平整的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。护筒制作与埋设：钢护筒采用4～6mm厚的钢板制作，钢护筒直径大于桩径0.2～0.3m，节高2m，护筒埋设：先确定桩位，人工挖一定深度，埋设护筒，要求位置准确；为确保成桩质量，护筒顶要求高于原地面不少于0.5m，以使桩孔内有一定水头压力，确保泥浆护壁，避免井壁出现局部塌孔，提高Ⅰ类桩比例。
（2）钻孔施工
钻机开钻前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后再正式钻进。开始钻进时，控制速度和钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒底下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻。重新开钻前，必须经监理工程师同意后，方可施工，否则回填重钻。当钻进至基岩（弱风化岩层）时，更换冲击钻机进行冲孔直至设计标高。经同意后终孔，开始下一道工序。
（3）成孔检查
钻孔浇筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，按照规范和设计要求对钻孔进行阶段性的成孔质量进行检查，包括孔径和孔形检测、孔深和孔底沉渣检测、成孔竖直度检测等。
（4）清孔
当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。安放钢筋笼与导管浇筑水下混凝土间间隔時间较长，孔底易产生沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，进行第二次清孔，待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土浇筑。
3、、桥台与桥墩的施工
（1）墩台身施工艺流程
桥台：桥臺桩基-桥台耳背墙-桥台台帽-桩基检测。桥墩：桥墩桩基-桩基检测-桥墩地系梁-桥墩盖梁-桥墩系梁-桥墩墩柱。
（2）钢筋制作和安装
1）、钢筋的下料及加工在钢筋棚进行，现场绑扎成型。钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。2）、在绑扎钢筋前，在钢筋箍用粉笔标出每根主筋的位置，准确安放钢筋，且箍筋的间距应符合施工设计图纸的要求。3）、盖梁筋采用在地面预制，吊车吊装整体安装
（3）混凝土浇
1）、在灌注混凝土前，应对原混凝土面进行凿毛和清理模板内的杂物。2）、混凝土在搅拌站集中拌和，确保混凝土的拌制质量。采用输送泵输送混凝土，插入式振捣器捣固混凝土。3）、墩柱顶砼浇筑标高应高于设计标高3cm，可在后续施工中凿除，以保证盖梁或上部结构砼结合紧密。4）、砼保护层一律使用U型或十字型垫块。5）、墩台施工阶段搭设安全稳固的的支架和人行梯。6）、严格控制墩、台顶砼的坍落度，避免产生厚层浮浆，防止墩台顶部砼收缩开裂。
3、 上部结构施工
（1） 预制场的准备
本标段预制场和存梁场设置在洪家冲大桥和姜冲隧道之间路基上，待路基挖方完成后即着手修建制梁场和钢筋加工场，梁场用混凝土采用线路左侧拌合场的混凝土，详细“梁场布置图”预制场地经过硬化处理后，铺设砂砾垫层，浇预制台座砼。预制场设置一台龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组成，主要负责梁预制施工，移梁存放、转运等工作。
（2） T梁的预制、张拉、安装的基本要求：
1）、浇筑主梁砼前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。
（3） T梁预制施工方法
因T梁的预制及预应力的施加，是控制工程质量的关键工序，故拟由有丰富经验的工程师及技术工人负责，根据本合同段的工程规模和预制工作量的大小，为保证砼的外观，底模、侧模和端模均采用钢模，在大型专业的钢模公司定做。
（4）施工注意事项1）、预制梁与现浇桥面板的期差不得超过3个月，以避免预制梁与现浇桥面板之间存在过大的收缩差。2）、为使桥面板、连续接头与预制构件紧密结合，预制构件与桥面板连续接头接合面必须粗糙，并用高压水冲洗干净。
三、 主要施工项目质量保证及安全措施
1、 桥涵及防护施工
（1）、施工前，测量核对现场情况，与设计不符合时，及时提出处理措施报监理工程师批准。（2）、对所有用于桥涵及防护过程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须由合格证书，不同来源的粗细集料采取分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确认能否使用。（3）、砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工场地。确保原材料的质量是保证工程质量的先决条件。
2、冬期施工措施
1、提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作，掺加早强剂、复合防冻剂等，降低混凝土的冰点，促凝早强。
2、混凝土拌和前，将水进行加热（不超过80℃）并延长搅拌时间，必要时在储料场搭设暖棚，用圆筒大火炉升温，使骨料温度保持正温，提高混凝土拌和物的出机、入模温度。■
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）.
[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）.
[3]《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）.
[4]《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）.
关键词： 高架桥；上部结构；下部结构；施工方法
一、总体施工方案
1、由于桥位附近没有便道进入桥梁施工区，所以先按照业主下发的 “高速公路精细化施工实施细则”的要求修建便道；2、根据地质资料桥位区地下水不发育，水量小，主要为上层滞水及基岩裂隙水。土层为： 粉质黏土 → 强风化板岩上带-下带 → 中风化板岩，所以桩桩基础完全可以采用人工挖孔。3、上构T梁采用预制，龙门式架桥机安装。4、桥梁结构砼采用集中拌和场供应，由砼搅拌运输车运送到工地；砼运输车不能直接卸料入模的，采用砼输送泵输送。
二、桥梁施工方法与技术措施
高架桥：分离式桥梁，5×30m预应力砼T梁，桥长156米。孔桩采用挖孔桩施工，若挖孔过程中发现地质松散渗水量较大，应停止开挖，采用钻孔桩工艺施工；对于穿越软塑粘土、流砂层、等不良地质时，应有特别的施工方案，并经监理工程师审核。
1、挖孔桩基础施工
1）挖孔桩基础基本要求①、开挖前应在桩径以外周边不小于1.5m范围填筑平台，桩口需高于周边地面不小于50cm。②、挖孔桩施工时，必须采取各项施工安全措施，如保证人员起降设备的牢固性，安装机电通风设施，制定爆破安全操作规程，防落石伤人措施等，以防发生人员伤亡事故。
2、钻孔桩基础施工
（1）施工准备
在进场道路及场地平整的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。护筒制作与埋设：钢护筒采用4～6mm厚的钢板制作，钢护筒直径大于桩径0.2～0.3m，节高2m，护筒埋设：先确定桩位，人工挖一定深度，埋设护筒，要求位置准确；为确保成桩质量，护筒顶要求高于原地面不少于0.5m，以使桩孔内有一定水头压力，确保泥浆护壁，避免井壁出现局部塌孔，提高Ⅰ类桩比例。
（2）钻孔施工
钻机开钻前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后再正式钻进。开始钻进时，控制速度和钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒底下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻。重新开钻前，必须经监理工程师同意后，方可施工，否则回填重钻。当钻进至基岩（弱风化岩层）时，更换冲击钻机进行冲孔直至设计标高。经同意后终孔，开始下一道工序。
（3）成孔检查
钻孔浇筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，按照规范和设计要求对钻孔进行阶段性的成孔质量进行检查，包括孔径和孔形检测、孔深和孔底沉渣检测、成孔竖直度检测等。
（4）清孔
当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，进行第一次清孔。安放钢筋笼与导管浇筑水下混凝土间间隔時间较长，孔底易产生沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，进行第二次清孔，待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土浇筑。
3、、桥台与桥墩的施工
（1）墩台身施工艺流程
桥台：桥臺桩基-桥台耳背墙-桥台台帽-桩基检测。桥墩：桥墩桩基-桩基检测-桥墩地系梁-桥墩盖梁-桥墩系梁-桥墩墩柱。
（2）钢筋制作和安装
1）、钢筋的下料及加工在钢筋棚进行，现场绑扎成型。钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行。2）、在绑扎钢筋前，在钢筋箍用粉笔标出每根主筋的位置，准确安放钢筋，且箍筋的间距应符合施工设计图纸的要求。3）、盖梁筋采用在地面预制，吊车吊装整体安装
（3）混凝土浇
1）、在灌注混凝土前，应对原混凝土面进行凿毛和清理模板内的杂物。2）、混凝土在搅拌站集中拌和，确保混凝土的拌制质量。采用输送泵输送混凝土，插入式振捣器捣固混凝土。3）、墩柱顶砼浇筑标高应高于设计标高3cm，可在后续施工中凿除，以保证盖梁或上部结构砼结合紧密。4）、砼保护层一律使用U型或十字型垫块。5）、墩台施工阶段搭设安全稳固的的支架和人行梯。6）、严格控制墩、台顶砼的坍落度，避免产生厚层浮浆，防止墩台顶部砼收缩开裂。
3、 上部结构施工
（1） 预制场的准备
本标段预制场和存梁场设置在洪家冲大桥和姜冲隧道之间路基上，待路基挖方完成后即着手修建制梁场和钢筋加工场，梁场用混凝土采用线路左侧拌合场的混凝土，详细“梁场布置图”预制场地经过硬化处理后，铺设砂砾垫层，浇预制台座砼。预制场设置一台龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组成，主要负责梁预制施工，移梁存放、转运等工作。
（2） T梁的预制、张拉、安装的基本要求：
1）、浇筑主梁砼前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。
（3） T梁预制施工方法
因T梁的预制及预应力的施加，是控制工程质量的关键工序，故拟由有丰富经验的工程师及技术工人负责，根据本合同段的工程规模和预制工作量的大小，为保证砼的外观，底模、侧模和端模均采用钢模，在大型专业的钢模公司定做。
（4）施工注意事项1）、预制梁与现浇桥面板的期差不得超过3个月，以避免预制梁与现浇桥面板之间存在过大的收缩差。2）、为使桥面板、连续接头与预制构件紧密结合，预制构件与桥面板连续接头接合面必须粗糙，并用高压水冲洗干净。
三、 主要施工项目质量保证及安全措施
1、 桥涵及防护施工
（1）、施工前，测量核对现场情况，与设计不符合时，及时提出处理措施报监理工程师批准。（2）、对所有用于桥涵及防护过程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须由合格证书，不同来源的粗细集料采取分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确认能否使用。（3）、砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工场地。确保原材料的质量是保证工程质量的先决条件。
2、冬期施工措施
1、提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作，掺加早强剂、复合防冻剂等，降低混凝土的冰点，促凝早强。
2、混凝土拌和前，将水进行加热（不超过80℃）并延长搅拌时间，必要时在储料场搭设暖棚，用圆筒大火炉升温，使骨料温度保持正温，提高混凝土拌和物的出机、入模温度。■
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）.
[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）.
[3]《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）.
[4]《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）.