【摘 要】
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为全面探究层间接触状态对刚柔结合路面层间剪切强度的影响规律。通过室内剪切强度试验和拉拔强度试验,分析了不同界面处理方式、不同黏结材料及其用量以及不同工作条件3个方
【机 构】
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中核华辰建筑工程有限公司,湖南省交通科学研究院有限公司
【基金项目】
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湖南省交通科学研究院有限公司研发项目(KY-19-04),湖南省交通运输厅科技项目(201111)
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为全面探究层间接触状态对刚柔结合路面层间剪切强度的影响规律。通过室内剪切强度试验和拉拔强度试验,分析了不同界面处理方式、不同黏结材料及其用量以及不同工作条件3个方面对刚柔组合路面结构性能的影响规律。研究结果表明,构造深度和黏结材料的类型对层间性能影响较大。构造深度越大,层间抗剪切性能越好;黏结性能较好的SBS黏结材料在用量为2.0 kg/m 2时,层间抗剪切强度最大。层间抗剪切强度与环境温度呈线性负相关。因此,为使刚柔组合路面保持较好的路面结构性能,在选择有利的界面结构的同时,考虑在夏季高温时严格控制路面
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