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分析了4 500 m3耙吸挖泥船的推进系统,通过对主机进行实测,了解使用多年后主机的工作状态。在不改变轴系和调距机构的前提下,设计新的导管可调桨取代原有可调桨,通过理论计算以及改造前后实船测试数据的对比,显示本次改造提高了该船挖泥施工的推力,经济效益显著,达到了节能增效的目的。
4500m^3耙吸挖泥船推进系统改造设计及应用
【摘 要】
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分析了4 500 m3耙吸挖泥船的推进系统,通过对主机进行实测,了解使用多年后主机的工作状态。在不改变轴系和调距机构的前提下,设计新的导管可调桨取代原有可调桨,通过理论计算
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,中港疏浚股份有限公司
【出 处】
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中国港湾建设
【发表日期】
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2009年06期
【基金项目】
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致谢在此对上海交通大学谭家华、裘泳铭、陈泽棵3位教授在项目研究过程中给予的帮助表示衷心感谢.
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