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改革开放初期,我国国民经济发展缓慢,基础设施建设比较薄弱,因此,加强交通基础设施建设,修建高速公路与普通公路成为首要任务,国家应该根据不同地区的高速公路规模与区域经济发展的现状不同以及地理位置基础条件不同来制定适合经济增长的区域化政策扶持制度.本文将分析不同地区高速公路规模与区域经济发展的现状,从而有针对性的提出高速公路规模与区域经济发展的适应性措施,实现国民经济增长与区域经济发展的相对稳定.