论文部分内容阅读
采用Colebrook-White公式和数学计算方法,深入研究了粗糙度对输气管道摩阻系数的影响.发现总体上摩阻系数随相对粗糙度的降低而减少,在相对粗糙度较大的区域摩阻系数的减少更明显,而在相对粗糙度较小的区域摩阻系数几乎不再减少.在管壁绝对粗糙度和气体粘性长度相同的输气条件下,摩阻系数随管径的增大而降低.采用涂层等表面技术来降低输气管道的绝对粗糙度,可显著降低摩阻系数.