论文部分内容阅读
长隧道中发生的事故大多是由于驾驶员对速度判断失误引起的，长隧道内驾驶员行车速度感知及控制最重要的影响因素是隧道内的侧墙环境。通过模拟驾驶实验，分别从速度感知，速度选择，速度控制等角度进行分析，并提出了有效的长隧道侧墙安全改善方案．
长隧道内侧墙行车安全改善研究
【摘 要】
：
长隧道中发生的事故大多是由于驾驶员对速度判断失误引起的，长隧道内驾驶员行车速度感知及控制最重要的影响因素是隧道内的侧墙环境。通过模拟驾驶实验，分别从速度感知，速度选择
【机 构】
：
上海市政工程设计研究总院集团有限公司
【出 处】
：
城市道桥与防洪
【发表日期】
：
2016年7期
其他文献
以同安区国家一般气象站观测值班室的搬迁实例，总结观测值班室安全搬迁的经验。并介绍在搬迁过程中如何保障气象自动观测数据不受影响，能够及时准确地进行报文传输，避免影响观测
以板状刚玉颗粒（6～3、3～1和≤1mm）为骨料，电熔白刚玉粉（≤0．088和≤0．044mm）、电熔尖晶石细粉（≤0．044mm）、α-Al2O3微粉（≤5μm，d50=1．2μm）、纯铝酸钙水泥、单斜氧化锆（≤15μm，d50=6．2μm）为基
2016年是四川省的“项目建设年”，在重大项目建设上，包括成都第二水源地——李家岩水库在内，四川多个项目都在2016年内开工建设。
本发明属于低碳镁碳砖耐火材料技术领域，涉及一种含B4C—C复合粉体及纳米TiC粉体的低碳镁碳砖及其制备方法。所采用的技术方案是：将质量分数为60％～75％的镁砂颗粒、15％～30％的镁砂细粉
随着20世纪70年代浇注料的成功应用和三十多年的快速发展，浇注料已经成为应用最普遍的耐火材料，广泛应用于冶金、建材等高温领域。浇注料的快速发展，离不开各种外加剂的成功应用
福建省2015年7～9月，平均气温26.3摄氏度，偏低0.6摄氏度，与1985年并列位居1981年以来历史同期次低值，仅次于1997年25.6摄氏度，其中，28个县（市）为1981年以来历史同期次低值，霞浦县为最低
针对GB/T 22459.4—2008耐火泥浆冷态抗折粘接强度试验中两砖之间泥浆接缝宽度很难控制在2 mm左右的缺点,制作了悬挂式砖缝宽度辅助仪。该仪器主要由底座平台、支撑构架和夹
利用常规资料和NCEP再分析资料，对2011年雨季首场暴雨过程进行分析。结果表明：中低空系统的有机结合，加上高空的良好配置，造就了这次强降雨过程。强降水期间，我省处在高能区、
本文利用常规和非常规资料对2012年2月23日发生在闽北的一次冰雹过程进行中尺度特征分析。结果表明：这次冰雹过程是由高架雷暴引起的；高空前倾槽、低层切变线是影响这次强对流