【摘 要】
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以给定的车辆结构损伤数据为目标源，浅析了建立道路耐久性试验规范的方法。根据试验场内道路特征进行数据采集，数据处理后形成了用于损伤计算的雨流矩阵样本数据。由Miner疲劳
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部
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以给定的车辆结构损伤数据为目标源，浅析了建立道路耐久性试验规范的方法。根据试验场内道路特征进行数据采集，数据处理后形成了用于损伤计算的雨流矩阵样本数据。由Miner疲劳线性累积损伤理论，结合损伤数据源对样本数据进行了相对损伤值计算，并进一步根据迭代计算结果优化了行驶规范，确立了完整的道路耐久性试验规范。
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