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[摘要]第三方物流以其优越性，在我国迅速得到了发展。面对这一崭新的物流形式，高校应该如何面对，成为教育工作者面临的突出问题。本文从第三方物流的特点入手，分析了第三方物流在我国的发展情况及存在的问题，在此基础上，提出了高校的应对措施。
[关键词]物流 第三方物流 发展状况
一、前言
随着中国经济的迅猛发展和市场的日趋激烈和科学技术的发展，尤其是计算机网络技术的发展，企业的资源发生了本质的变化，这些变化给企业的经营方式带来了变革的要求和变革的空间。企业应该找准自己在供应链中具有优势的位置，充分利用外部资源，集中优势，把主要精力和资源放在关键业务上，形成自己的核心竞争力，而将非核心业务交由更有竞争力的合作伙伴来完成。第三方物流就是在这样的形势中应运而生，并越来越受到重视，发展迅速。
第三方物流所具有新的理念、新的运作方式，以及对第三方物流人才的迫切需求，无疑对高校的教学工作提出了新的要求。
二、第三方物流的概念
第三方物流，英文为Third—party Logistics，简称3PL或TPL，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。因此第三方物流又称为合同制物流。
第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
三、第三方物流的优越性
第三方物流的产生给需方企业带来了很大的利益:
（1）有利于降低企业的总成本。第三方物流避免了传统自营物流出现的零担运输现象，取而代之为整车运输，大大提高了运输的效率，降低了企业的成本，从而使企业获得更多的经济利润。
（2）有利于企业专心搞好生产。实行第三方物流以后，企业可以把有限的人力、财力集中起来改进技术，发展生产，从而实现规模化生产，提高企业的规模化效益。
（3）有利于增加企业的流动资金。企业可以利用第三方物流公司为之精心策划的物流计划和适时的配送手段，最大程度地减少库存，降低库存占用费用，使企业有更多的流动资金来发展生产。另外，第三方物流还有利于整个社会资源的优化配置，易于形成规模经济，从而提高资源的利用率，减少整个社会对物流的总投资，给整个社会带来很大的利益。
四、第三方物流在我国的发展现状分析及存在问题
我国物流业刚刚起步，与发达国家相比存在很大差距，特别是第三方物流的发展更是落后，大多数物流企业目前只能提供运输、仓储等一般性服务，只有极少数企业可提供国际流行的物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等物流服务。但是经过20多年的改革开放，我国目前的市场经济环境应当说已具备了快速发展第三方物流的基本条件。
（1）物流基础设施初具规模。物流固定资产投资稳步增长，铁路、公路、港口建设继续增长，国家对信息通讯设施建设的投资力度加大。智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破，为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心，企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。但是，第三方物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度相对偏低。在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
（2）第三方物流需求稳定增长，服务范围不断扩大。随着外资企业的进人和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加，使得第三方物流得到了长足的发展。但是，在现阶段的我国，对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业，绝大多数企业习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。
（3）第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展，我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化，传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱，民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大，一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现，一些大型工商企业内部物流部门也开始向第三方物流转变，开展社会物流服务。但从目前的情况看，在已有的众多物流企业中，普遍表现出服务能力不足的问题，主要表现在：物流服务机能比较原始和单一；物流运作的效率不高；有效服务网络不足；社会化程度较低等。
（4）政府高度重视物流业发展。我国的法规明确了我国现代物流发展的指导思想与总体目标。别强调了要积极发展第三方物流，推进我国工商领域由企业物流向社会专业物流的转变，鼓励物流企业之间加强联合，以提高我国物流企业的市场竞争能力。但是，也存在这条块分割、地方保护，致使物流渠道不畅等情况。
（5）第三方物流企业管理观念仍然十分落后。目前，大多数的专业物流企业还没有形成第三方物流的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流应该成为企业生存和发展的基石。
（6）第三方物流专业人才缺乏。这是制约我国第三方物流发展的瓶颈，第三方物流作为一个新生事物引入我国不过才10年左右的时间．我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少。发达国家的经验证明，发展现代物流业，关键是具有一支优秀的物流管理队伍。面临我国现代物流大发展的形势，一个不可回避的事实是：熟悉现代物流的高素质人才极度缺乏。所以，随着第三方物流的迅速发展，首先要解决的便是专业人才的问题。
此外，第三方物流服务功能不全，信誉度不高，行业缺乏规范性，法律法规不健全够健全也严重制约了第三方物流的发展。
五、第三方物流的发展对高校教学的新要求
（1）更新观念，帮助学生树立现代物流理念。提高对第三方物流的认识水平至关重要，具体来说，要从世界经济全球化、我国加入WTO、国际分工专业化和社会化、培育参与国际竞争的核心能力等高度，认识发展第三方物流的紧迫性和重要性，把它作为一项实现国家和企业、高校发展战略的重要举措来抓。
（2）重视物流管理的教育研究投入，培养物流专业人才。人力资源是行业发展第一资源，针对专业物流人才缺乏这一现实，高校应该加大力度培养专业的物流人才队伍，特别是第三方物流人才，帮助企业加强人才引进和培育，进物流人才，优化物流人才结构；为企业广泛开展岗位培训，尽快满足物流企业的人才需求；抓好物流人才的基础教育，发展物流专业高等教育。充分利用现有教育资源，培育物流人才。
（3）积极进行课程改革，建设第三方物流实验平台。根据新形势，结合第三方物流的新要求，高校要积极进行课程改革，加大力度对第三方物流教学实验平台进行研究，根据代物流、特别是第三方物流的业务模型和管理理念建立第三方物流管理模拟系统，对教师教学的辅助作用。同时，学生可以以实验的方式切身体会企业第三方物流的管理思想和业务流程。让学生担任一个或者六个角色，即生产单位、销售单位、物流中心、运输单位、发货仓库、收货仓库，充分模拟物流公司的实际业务工作。教师通过企业管理、分配合作伙伴、班级管理、学生管理、分组管理、成绩管理、系统管理对学生整个实验进行系统管理。学生实验管理功能可以包括：生产厂家作业系统、商场作业系统、物流中心作业系统、车队作业系统、仓库作业系统等。通过对实验平台的建设，使同学们加深对物流管理流程的认识，积累更多的工作经验，促进综合素质的提高，适应企业发展所需。
（4）注重加强校企合作。企业的发展离不开人才的培养与管理理念的提升，而企业的继续教育便是很好的解决方案。我国的高等院校有着丰富的教育资源，应充分发挥高校在企业继续教育中的作用，尽量通过提高继续教育面向社会的开放性，广泛招收在职人员。加强高校与企业的沟通与合作，促进企业人才培养和科研成果的转化。
高校可以与专业第三方物流公司进行校企合作,共建实验中心，中心可以由学院投资场地、硬件设施、系统软件等,并负责实验中心的运营和管理，由公司提供实验资料、企业案例等,并负责软件安装、实验中心实施、每年升级维护等工作。教师可以深入企业获取第一手资料，也可以让企业相关管理人员走进课堂与我们的学生同班上课，在学习过程中就可以通过双方的竞争、合作、交流对真实企业环境有更进一步的认识。同时为学生争取企业实习机会，提高实战能力。校企双方开展合作,必将是双赢的，无疑有助于加快人才培养的步伐。
（5）注重培养、激发任课教师的积极性、主动性，保证其科研成果的数量和质量，保证对其对第三方物流教学工作的有效投入，提高教学效果。同时注重学生综合素质的提高，在客观条件允许的情况下适当增加课时、从而加大综合素质培养在教学中的比重。
六、结语
通过对第三方物流现状及其问题的分析，将有助于高校认识到我国发展第三方物流重要性和紧迫性，加大力度进行课程改革，满足第三方物流企业的实际需求，同时与物流企业广泛合作，也有助于建立多功能、高层次、范围广的现代物流企业，提高市场信息的透明度，实现整个社会资源的合理配置，从微观和宏观两方面入手，解决我国在发展第三方物流中所遇到的实际问题，同时也有助于提升高校的教学水平，为学生综合素质提高和就业质量的提升打下坚实的基础。
参考文献：
[1]沈玉良．我国物流产业发展中的几个问题[J]．国际商务研究，2001（4）．
[2]李青．欧洲第三方物流市场的发展与启示[J]．经济纵横，2001（12）．
[3]张君健．现代物流发展及监督对策分析[N]．中国工商报，2001-11-12.
（作者单位：浙江理工大学机控学院）
[关键词]物流 第三方物流 发展状况
一、前言
随着中国经济的迅猛发展和市场的日趋激烈和科学技术的发展，尤其是计算机网络技术的发展，企业的资源发生了本质的变化，这些变化给企业的经营方式带来了变革的要求和变革的空间。企业应该找准自己在供应链中具有优势的位置，充分利用外部资源，集中优势，把主要精力和资源放在关键业务上，形成自己的核心竞争力，而将非核心业务交由更有竞争力的合作伙伴来完成。第三方物流就是在这样的形势中应运而生，并越来越受到重视，发展迅速。
第三方物流所具有新的理念、新的运作方式，以及对第三方物流人才的迫切需求，无疑对高校的教学工作提出了新的要求。
二、第三方物流的概念
第三方物流，英文为Third—party Logistics，简称3PL或TPL，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。因此第三方物流又称为合同制物流。
第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
三、第三方物流的优越性
第三方物流的产生给需方企业带来了很大的利益:
（1）有利于降低企业的总成本。第三方物流避免了传统自营物流出现的零担运输现象，取而代之为整车运输，大大提高了运输的效率，降低了企业的成本，从而使企业获得更多的经济利润。
（2）有利于企业专心搞好生产。实行第三方物流以后，企业可以把有限的人力、财力集中起来改进技术，发展生产，从而实现规模化生产，提高企业的规模化效益。
（3）有利于增加企业的流动资金。企业可以利用第三方物流公司为之精心策划的物流计划和适时的配送手段，最大程度地减少库存，降低库存占用费用，使企业有更多的流动资金来发展生产。另外，第三方物流还有利于整个社会资源的优化配置，易于形成规模经济，从而提高资源的利用率，减少整个社会对物流的总投资，给整个社会带来很大的利益。
四、第三方物流在我国的发展现状分析及存在问题
我国物流业刚刚起步，与发达国家相比存在很大差距，特别是第三方物流的发展更是落后，大多数物流企业目前只能提供运输、仓储等一般性服务，只有极少数企业可提供国际流行的物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等物流服务。但是经过20多年的改革开放，我国目前的市场经济环境应当说已具备了快速发展第三方物流的基本条件。
（1）物流基础设施初具规模。物流固定资产投资稳步增长，铁路、公路、港口建设继续增长，国家对信息通讯设施建设的投资力度加大。智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破，为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心，企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。但是，第三方物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度相对偏低。在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
（2）第三方物流需求稳定增长，服务范围不断扩大。随着外资企业的进人和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加，使得第三方物流得到了长足的发展。但是，在现阶段的我国，对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业，绝大多数企业习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。
（3）第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展，我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化，传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱，民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大，一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现，一些大型工商企业内部物流部门也开始向第三方物流转变，开展社会物流服务。但从目前的情况看，在已有的众多物流企业中，普遍表现出服务能力不足的问题，主要表现在：物流服务机能比较原始和单一；物流运作的效率不高；有效服务网络不足；社会化程度较低等。
（4）政府高度重视物流业发展。我国的法规明确了我国现代物流发展的指导思想与总体目标。别强调了要积极发展第三方物流，推进我国工商领域由企业物流向社会专业物流的转变，鼓励物流企业之间加强联合，以提高我国物流企业的市场竞争能力。但是，也存在这条块分割、地方保护，致使物流渠道不畅等情况。
（5）第三方物流企业管理观念仍然十分落后。目前，大多数的专业物流企业还没有形成第三方物流的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流应该成为企业生存和发展的基石。
（6）第三方物流专业人才缺乏。这是制约我国第三方物流发展的瓶颈，第三方物流作为一个新生事物引入我国不过才10年左右的时间．我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少。发达国家的经验证明，发展现代物流业，关键是具有一支优秀的物流管理队伍。面临我国现代物流大发展的形势，一个不可回避的事实是：熟悉现代物流的高素质人才极度缺乏。所以，随着第三方物流的迅速发展，首先要解决的便是专业人才的问题。
此外，第三方物流服务功能不全，信誉度不高，行业缺乏规范性，法律法规不健全够健全也严重制约了第三方物流的发展。
五、第三方物流的发展对高校教学的新要求
（1）更新观念，帮助学生树立现代物流理念。提高对第三方物流的认识水平至关重要，具体来说，要从世界经济全球化、我国加入WTO、国际分工专业化和社会化、培育参与国际竞争的核心能力等高度，认识发展第三方物流的紧迫性和重要性，把它作为一项实现国家和企业、高校发展战略的重要举措来抓。
（2）重视物流管理的教育研究投入，培养物流专业人才。人力资源是行业发展第一资源，针对专业物流人才缺乏这一现实，高校应该加大力度培养专业的物流人才队伍，特别是第三方物流人才，帮助企业加强人才引进和培育，进物流人才，优化物流人才结构；为企业广泛开展岗位培训，尽快满足物流企业的人才需求；抓好物流人才的基础教育，发展物流专业高等教育。充分利用现有教育资源，培育物流人才。
（3）积极进行课程改革，建设第三方物流实验平台。根据新形势，结合第三方物流的新要求，高校要积极进行课程改革，加大力度对第三方物流教学实验平台进行研究，根据代物流、特别是第三方物流的业务模型和管理理念建立第三方物流管理模拟系统，对教师教学的辅助作用。同时，学生可以以实验的方式切身体会企业第三方物流的管理思想和业务流程。让学生担任一个或者六个角色，即生产单位、销售单位、物流中心、运输单位、发货仓库、收货仓库，充分模拟物流公司的实际业务工作。教师通过企业管理、分配合作伙伴、班级管理、学生管理、分组管理、成绩管理、系统管理对学生整个实验进行系统管理。学生实验管理功能可以包括：生产厂家作业系统、商场作业系统、物流中心作业系统、车队作业系统、仓库作业系统等。通过对实验平台的建设，使同学们加深对物流管理流程的认识，积累更多的工作经验，促进综合素质的提高，适应企业发展所需。
（4）注重加强校企合作。企业的发展离不开人才的培养与管理理念的提升，而企业的继续教育便是很好的解决方案。我国的高等院校有着丰富的教育资源，应充分发挥高校在企业继续教育中的作用，尽量通过提高继续教育面向社会的开放性，广泛招收在职人员。加强高校与企业的沟通与合作，促进企业人才培养和科研成果的转化。
高校可以与专业第三方物流公司进行校企合作,共建实验中心，中心可以由学院投资场地、硬件设施、系统软件等,并负责实验中心的运营和管理，由公司提供实验资料、企业案例等,并负责软件安装、实验中心实施、每年升级维护等工作。教师可以深入企业获取第一手资料，也可以让企业相关管理人员走进课堂与我们的学生同班上课，在学习过程中就可以通过双方的竞争、合作、交流对真实企业环境有更进一步的认识。同时为学生争取企业实习机会，提高实战能力。校企双方开展合作,必将是双赢的，无疑有助于加快人才培养的步伐。
（5）注重培养、激发任课教师的积极性、主动性，保证其科研成果的数量和质量，保证对其对第三方物流教学工作的有效投入，提高教学效果。同时注重学生综合素质的提高，在客观条件允许的情况下适当增加课时、从而加大综合素质培养在教学中的比重。
六、结语
通过对第三方物流现状及其问题的分析，将有助于高校认识到我国发展第三方物流重要性和紧迫性，加大力度进行课程改革，满足第三方物流企业的实际需求，同时与物流企业广泛合作，也有助于建立多功能、高层次、范围广的现代物流企业，提高市场信息的透明度，实现整个社会资源的合理配置，从微观和宏观两方面入手，解决我国在发展第三方物流中所遇到的实际问题，同时也有助于提升高校的教学水平，为学生综合素质提高和就业质量的提升打下坚实的基础。
参考文献：
[1]沈玉良．我国物流产业发展中的几个问题[J]．国际商务研究，2001（4）．
[2]李青．欧洲第三方物流市场的发展与启示[J]．经济纵横，2001（12）．
[3]张君健．现代物流发展及监督对策分析[N]．中国工商报，2001-11-12.
（作者单位：浙江理工大学机控学院）