山区公路纵坡度合理值的实验研究——从驾驶员的生理反应角度分析

来源 :重庆交通大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:freebernie
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公路线形的构造直接影响行车安全,以山岭重丘区公路长大下坡的纵坡度值为研究对象,利用动态心电仪、GPS系统,对行车中驾驶员的心率和行车速度进行测试,研究了心率和行车速度的变动与纵坡度值的相关关系,分析了此种路段上纵坡度的合理值,建议在山岭重丘区公路线形设计中,不易出现大于5%的纵坡度值。
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