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在液压助力的汽车转向系中,转向阀的性能是整个转向系性能的核心,因此在转向阀的生产中须严格施行全检,测试阀的性能,其中关于中间位置的对称性必须达95％以上才能视为合格.在测试过程中,输入轴负责对阀输入一定量的扭矩,使之转动,并读取相对应的角度值,如果输入轴本身的摩擦力矩过大,势必容易造成阀的误判,使原本合格的阀,被测试为不合格,造成生产损失.因此,降低输入轴的摩擦力矩可以提高设备的灵敏度,提高测试的可靠性.鉴于此,本方案以降低摩擦力矩为出发点,对原有结构进行了较大的改动,大幅度降低了摩擦力矩.