【摘 要】
：
位于秦岭峡谷地区的西城高铁木河中桥为上承式钢筋混凝土实腹式拱桥,由于地形条件限制,施工采用落地式现浇组合支架施工,支架整体结构为大钢管贝雷梁支架上搭设碗扣支架,文章
【机 构】
：
中交第二公路工程局有限公司,西安市政设计研究院有限公司
论文部分内容阅读
位于秦岭峡谷地区的西城高铁木河中桥为上承式钢筋混凝土实腹式拱桥,由于地形条件限制,施工采用落地式现浇组合支架施工,支架整体结构为大钢管贝雷梁支架上搭设碗扣支架,文章详细介绍了组合支架的设计与有限元计算分析方法,结果显示,该组合支架满足相关技术规范的要求,并已应用于木河桥施工。在拱圈施工过程中,监测单位对拱圈和支架进行了同步监测,监测结果表明,支架预拱度的设置能够满足拱圈正确线形的需要,支架的设计计算方法及施工采取的相应措施,可供同类桥梁施工参考。
其他文献
首先介绍了一跨径60m的钢-混叠合梁的桥跨布置、断面形式以及结构形式,然后通过有限元软件Midas Civil,采用单梁模型和梁格法模型两种方法对比计算,分析两种方法下大跨斜交桥
通过回归分析法,结合具体工程,以隧道初次衬砌一定时间内拱顶沉降及水平收敛变形数据为基础进行分析,得出并计算回归函数,考虑极限变形速率准则对隧道继续开挖的二衬时机进行
黄土地区铁路地基主要病害之一是湿陷性黄土产生的附加变形,然而产生附加变形的最主要诱因是湿陷性黄土浸水,所以研究黄土的浸水渗透特性是解决黄土地区铁路地基病害的关键所
膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩特性,常会造成公路工程建筑物基础的倾斜、变形、边坡的失稳坍塌以及开裂等等一系列工程危害,目前很多公路工程中都会遇到膨胀土问题,对
针对目前国内外除雪措施存在的效率低、环境污染、资源浪费的问题,提出一种根据降雪速度、温度,实时、精确喷洒融雪剂的主动防雪堆积系统。设计了系统的硬件结构,选择醋酸钾
在既有运营线下顶推施工是一种常见的施工形式,对于桥幅宽、重量大的大跨度框构桥,顶推施工的难度大、施工技术要求高。文章以黄万铁路大跨度顶进框构桥施工为背景,详细论述
随着交通流量急剧增加,车辆载重量越演越烈,在汽车偏载作用下,对独柱墩桥梁抗横向倾覆稳定非常不利。文章通过实际独柱墩桥梁,介绍了倾覆验算及加固设计方法,该方法对类似工