航空工业第一飞机设计研究院（以下简称“一飞院”），作为国家唯一的军民用大中型飞机设计研究单位，几十年来开拓创新、砥砺前行，书写了一段段腾飞的传奇。在共和国的天空上，祖国以最庄严的方式，对航空人给予了最高规格的嘉勉与褒扬。

筚路开基业热血铸忠魂

　　一飞院诞生在20世纪60年代初的三年困难时期。
　　1960年，海军组建了一个专门从事水上飞机设计的单位——601水上飞机设计室。1961年11月13日，中央军委颁布命令，着令601设计室改为海军特种飞机设计所，隶属国防部第七研究院，编号“国防部第七研究院第十研究所”。
　　1964年1月，第十研究所划归国防部第六研究院领导，编号为“国防部第六研究院第十研究所”，任务也从专事水上飞机设计扩展到军民用大中型飞机设计。
　　1965年初，第十研究所全体同志集体转业，实行部院结合、厂所合并，更名为“第三机械工业部第十研究所”。
　　1968年初，第十研究所划归空军领导，更名为“中国人民解放军第603研究所”。
　　后来，603研究所又历经多次隶属关系变更，2003年6月，603所与上海640所合并，定名“中国航空工业第一飞机设计研究院”。
　　归属多变，所址多变，任务多变，工作环境艰苦，没有主导型号，是一飞院早期发展中的常态。
　　一飞院是从南京市广州路99号海军学院家属区内的两栋宿舍楼起家的，房子隔墙都是竹子编成的，冬天冷夏天热，一个研究室共用一个大房间，白天搞设计晚上当宿舍……建所后先是在南京、青岛、合肥等地徘徊;1964年8月，所机关及在南京的同志搬迁到陕西户县李家庄，后来又在户县、阎良、凤翔之间辗转，并在凤翔枣子河建了一大片厂房和试验室。直到1978年才最终定点阎良，在渭水之滨扎下了根。
　　在阎良扎根后，工作与生活条件依然相当简陋，一栋二层小楼和几栋平房是全所科研人员的办公场所。所里有两栋单身宿舍楼，小的房间住五六个人，大的房间住十几个人，睡得都是上下铺。结婚成家的，或住在附近农村的老乡家，或在临时搭建的油毛毡小房里安家落户，这些油毛毡小房，冬不避寒夏不避暑，遇到雨天，室外大雨室内小雨。设计员们在芦苇棚里搞设计，在露天操场做试验，在水房、在走廊演算数据，在风雨交加的深夜，为了赶进度，撑着伞、打着手电筒描画一张张工程图纸……
　　在今天的人们看来，603所能活下来就是一个奇迹。不光能活下来，精神没有垮、队伍没有散、科研没有断，还干出那么多开局性的大事，更是一个了不起的奇迹。
　　是什么力量支撑着创业者们在曲折中成长、在困境中奋斗？
　　是老政委李纯彦和他的战友们从延安宝塔山下、从淮海大战的硝烟里、从抗美援朝的烽火里，把“始终听党话、坚定跟党走”的红色基因带给了603所，把“自力更生、艰苦奋斗”的延安精神带给了603所。有了这无比强大的红色基因和延安精神，使603所在遭遇挫折时，人心不乱;遇到困难时，队伍不散;发起冲锋时，奋勇争先。是中国飞机设计事业的一代宗师、603所第一任总设计师徐舜寿为代表的老一辈航空人，把“航空报国”的情怀，以及科学求实的精神、严谨踏实的作风带给了603所。
　　红色基因、延安精神、航空报国的情怀、科学求实的作风，铸就了航空工业一飞院的初心，成为一飞院不断发展壮大的原动力，成为一飞院的“家风”和“家教”，成为一飞院血脉相传的灵魂。
　　航空工业一飞院的这颗初心，在的伟大工程实践中、在一代代的传承中，被升华、打磨成富有时代印记和型号特点的“飞豹精神”和“大运精神”，并且成为中国航空人共同拥有的精神财富。

七座里程碑三次大跨越

　　在一飞院58年的历史上，其主导研制的7个标志性机型，犹如耸立在蓝天之路上的里程碑，记录着一飞院的光荣与梦想，承载了几代航空人的使命与担当。
　　——1970年12月26日，运七飞机首飞成功。运七是我国第一款大规模投入航线运营的民航飞机。运七的研制成功，结束了中国民航全部使用外国飞机的历史，点燃了中国民机产业的星星之火。
　　——1971年3月，由603所改装研制的空中预警机——“空警1号”实现首飞。“空警1号”使我国成为世界上少数几个有能力研制空中预警机的国家。
　　——1988年12月14日，歼轰7“飞豹”首飞成功。“飞豹”是我国第一款甩开“洋拐棍”，完全自主研制的双发、双座、超声速、全天候歼击轰炸机，“飞豹”的研制成功，为我军增添了一款攻防兼备的空中利器，深刻地影响了中国航空工业发展。
　　——2003年10月26日，轻型通用飞机“小鹰500”首飞成功。“小鹰500”飞机虽小，意义却不小，它是我国第一架严格按适航标准研制的飞机，开创了自筹资金、自主开发通用飞机的先例，推动了中国通用航空产业的萌动与发展。
　　——2002年7月，歼轰7A“新飞豹”首飞成功，2004年开始形成战斗力。“新飞豹”是一款“撒手锏”武器，极大地震慑了台独分子的嚣张气焰，具有不可替代的战略价值。“新飞豹”是人民海军“以空制海”的利器，是人民空军由“国土防空”向“攻防兼备”转型的标志性武器。 　　——2003年11月，“空警2000”首飞成功，2005年开始形成战斗力。“空警2000”是我国第一架大型空中预警指挥机，标志着我军信息化建设达到了全新水平。“空警2000”是在十分被动、极其困难的条件下研制的，中央首长称赞它是一款“争气机”。
　　——2013年1月26日，运20大型运输机成功首飞。运20项目是国家重大科技专项，体现着国家意志，凝聚着人民期盼，举国瞩目、举世瞩目，它的研制成功，意义十分重大，开创了中国大飞机之基业。运20运输机已经成为大国的象征、强盛的标志。

　　七座里程碑，一部奋斗史。每干一个型号，就上一个台阶。回望这一个个台阶构成的来时路，三次大跨越让人荡气回肠。
　　第一次跨越：从测绘仿制到自行设计。“飞豹”是我国第一架没有原准机参考、完全自行设计的飞机，使中国航空工业完成了从测绘仿制到自行设计的历史性跨越。它还是第一款抛弃原苏联研制规范的先进飞机，为后续型号研制打开了一扇大门。在型号研制中探索出的一系列新技术，也使中国飞机设计水平得到大幅提升。
　　第二次跨越：实现了中国飞机设计手段的革命。
　　“新飞豹”开创了中国全机数字化设计之先河，构建了中国航空史上第一架全机数字样机，首次在国内实现全机电子样机协调和预装配，实现了飞机研制从设计到生产的无纸化模式。
　　第三次跨越：推动中国飞机研制能力实现质的飞跃。通过运20型号研制，攻克了一揽子关键技术、核心技术和支撑技术，使我国飞机研制实力得到大幅提升;在设计手段上，再次打破西方的严密封锁，掌握了“在线关联设计”“三维标注”“虚拟仿真”等数字化设计技术，一举达到与波音、空客相比肩的程度;“一院六厂”“多厂所异地协同研制”等模式，走开一条适合中国国情的“超级工程”范式，并产生了巨大的产业拉动作用，促进了国家创新体系的全面升级，实现了信息化与工业化的高层次深度融合。
　　七座里程碑，三次大跨越，让一飞院从一个简陋不堪的小研究所，发展成我国唯一集轰炸机、运输机、特种飞机和民用飞机设计研究于一体的飞机设计研究院;从名不见经传、居无定所，一举成为世界知名的飞机设计研究机构。
　　一飞院研制的运七型飞机获得国家科技进步1985国家科技进步二等奖;歼轰7、“空警2000”飞机分别获得1999年、2010年国家科技进步奖特等奖;歼轰7A飞机获得2010年国家科技进步奖一等奖。一飞院被授予50年国庆阅兵装备工作中作出突出贡献奖、60周年阅兵保障服务先进集体、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖。近几年，一飞院再创佳绩。2016年，一飞院荣获“两化融合管理体系评定”符合性认证;获评“中国好设计”银奖;获评“中国优秀工业设计奖”金奖。2017年，获评“国家级工业设计中心”，获评“国家知识产权优势企业”称号;大型运输机铁鸟项目获得2018年国家科技进步二等奖，获评“大中型飞机先进设计技术国际联合研究中心”。同时，一飞院党建思想文化也取得丰硕成果，一飞院被授予中央企业思想政治工作先进单位、全国五一劳动奖状、中央企业青年文明号、全国企业精神60佳。

初心不褪色整装再出发

　　航空强国，是我们这一代及下一代航空人肩负的历史使命，也注定是一场艰苦卓绝的奋斗。“世界面临百年未有之大变局，我国发展仍处于并将长期处于重要发展战略机遇期。”这是习近平总书记对世界发展大势和中国自身发展作出的重大判断。“不谋全局者，不足以谋一域”。一飞院以承接国家战略为己任，自然要有大视野、大格局，因而需要更加深刻地理解百年未有之大变局的理论内涵。
　　新一轮科技革命与产业变革正以排山倒海的气势滚滚而来，一批重要学科即将取得群体突破，一批颠覆性技术呼之欲出。历史经验表明，科技进步不总是时间的线性函数，重大科技突破往往会带来飞跃式发展。航空科技将在未来30年间，呈现出非线性的飞跃式发展态势。
　　中国航空工业集团公司党组在2018年工作会提出建设新时代航空强国的“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国，成为世界一流航空工业集团，到21世纪中叶全面建成新时代航空强国，成为世界领先航空工业集团，吹响了追梦新时代的冲锋号。
　　民族复兴的大气象，百年未有之大变局，新一轮科技革命与产业变革，航空工业的新发展，几股洪流相互叠加、势不可当。对航空工业一飞院来说，这既是干载难逢的机遇，也是生死攸关的挑战。
　　实践证明：始终听党话、坚定跟党走，是一飞院不断发展的红色基因，是战胜一切困难和风险的重要法宝。它要求我们一定要牢牢捧住这个法宝，坚持政治引领，提升自觉看齐的向心力，坚定“航空报国”初心、笃行“航空强国”使命。要求我们牢固树立政治理想、始终把政治原则放在首位，坚持党对国有企业的领导，坚持党对人才队伍的领导，坚持讲政治为首要担当，尤其在型号攻坚关键期，更充分发挥党委的政治核心作用，进一步强化党员宗旨意识和党性观念，深刻理解和践行用党建思政文化工作助推型号研制发展的理念，把对党和国家的忠诚镌刻到祖国的蓝天之上。

　　做好“不忘初心、牢记使命”主题教育，首先看态度，关键看行动，最终看效果。习近平总书记告诫我们，要抓实、再抓实，不抓实，再好的蓝图只能是一纸空文，再近的目标只能是镜花水月。抓落实，就要始终坚持以政治建设为统领，严明政治纪律，加强思想教育，使党员干部牢记党的宗旨，尽心尽力、务实务本贯彻党中央决策部署;抓落实，就是使工作计划、措施、政策得以实现，把一切工作的出发点放在为党尽责上，把落脚点放在型号任务上.抓落实，就是要把“改”字贯穿始终，立查立改、即知即改，能够当下改的，按期整改到位，一时解决不了的，要盯住不放，通过不断深化认识，持续整改;抓落实，就要坚持实事求是的思想路線，树立正确业绩观，走实党的群众路线，牢固树立“主业主责”意识，盯住应该做的事、正在做的事、重点做的事，充分调动干部职工队伍的士气和干劲，抓紧抓实科研生产、经营管理、改革发展、党的建设等各项工作，以型号成功、任务完成来彰显主题教育的成果成效。 　　一飞院作为国家定点的大中型军民用飞机设计研究院，“军工”之姓、“航空”之名、“战略”之位与生俱来，我们应该清醒地认识到自身能力与国家、军队的战略需求之间还有不小的差距，必须把研究院的能力迅速提升到与大国地位相匹配的高度，方可不辱使命。一飞院作为国家战略性航空装备的设计单位，将摆脱“追随式发展”思路，走出一条具有中国特色的航空装备发展之路。“设计装备就是设计未来战争”，为大国强军提供有力支撑。
　　一飞院以打造国之重器为己任，本质上是一个支撑国家战略的服务机构，产品多关乎国家利益、国防安全，并往往具有全局性影响，因此，设计上出现半点瑕疵可能造成十分严重的政治后果。要树立正确的服务观，尊重用户，尊重产品使用规律，全力解决各种产品使用问题，全面提升服务质量。一飞院将进一步解放思想，聚焦主业，发展主业，紧紧围绕强国强军战略目标，把夯实技术基础、推进型号发展、推动技术创新和加快产业提质等作为主要任务，精准发力;强化使命担当、提升精品意识、发扬艰苦奋斗的优良传统，以“能力做强”“型号做优”巩固可持续发展的基石，为实现“中国梦”“强军梦”贡献更大的力量。

　　新时代需要新思维、新方略。唯有善谋全局，善断大势，才能在巨变时代中赢得主动、赢得胜利，不断创造出无愧于历史、无愧于时代的新业绩。一飞院将深刻领会、全面贯彻集团公司“一心、两融、三力、五化”新战略，并且根据自身发展实际，把航空强国的使命解构为“三个成为”的精准理解和对标应用，即：一飞院应努力成为军队、国家战略能力的坚强提供者;成为科技创新的排头兵;成为融合发展战略的践行者、推动者。这是航空工业一飞院的新时代奋斗主题。继续传承、发扬光大“飞豹精神”和“大运精神”，坚持技术立院、创新前行，弘扬“敢于探索、敢于求真”的科学家精神，阐发“严谨细致、追求卓越、成就客户”的工程师文化，奋斗不止步，进取不停息。
　　每一代人都有自己的长征路，航空工业一飞院新的长征已经开始。我们必将高扬胜利的旗帜，不忘初心，不辱使命，书写新时代，创造新辉煌，缔造新奇迹。
　　日月不肯迟，四时相催迫。航空工业一飞院迎著民族复兴的朝阳，扬帆新征程，整装再出发！
　　（作者单位：航空工业一飞院）