【摘 要】
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民航交通运输的持续旺盛需求促进了空中交通流量的迅速发展,区域经济的发展使得区域内繁忙机场群和繁忙城市对航路涌现,密集的机场布局和繁忙航路形成的空中交通拥挤已经成为
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民航交通运输的持续旺盛需求促进了空中交通流量的迅速发展,区域经济的发展使得区域内繁忙机场群和繁忙城市对航路涌现,密集的机场布局和繁忙航路形成的空中交通拥挤已经成为制约航班放行的重要因素,本文以各相关方协同决策和多机场协同放行为中心,以单机场协同决策为切入点,分析多机场放行策略和多机场协同决策中各因素的关系,构建和分析多机场协同放行的基本工作流程,为实现多机场协同放行提供参考。
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