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分析气门落座冲击，压力基准线确定，触发信号始点相位等对内燃机高，低压示功图测量分析的影响，根据气门落座引起的干扰信号可以间接确定气门关闭相位。提出根据充气效率，转速等参数来确定气缸压力基准线。
内燃机高低压示功图测量误差分析
【摘 要】
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分析气门落座冲击，压力基准线确定，触发信号始点相位等对内燃机高，低压示功图测量分析的影响，根据气门落座引起的干扰信号可以间接确定气门关闭相位。提出根据充气效率，转速等参数
【机 构】
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江苏理工大学汽车学院,212013
【出 处】
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江苏理工大学学报
【发表日期】
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1997年5期
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