【摘 要】
:
针对废旧煤矿机械刮板输送机中部槽的材质及磨损特性,设计研发了一种C-Cr-Mo系金属粉芯型气体保护耐磨堆焊药芯焊丝。通过对研发的焊丝进行焊接试验及分析后发现,该焊丝焊接
【机 构】
:
山东能源重装集团恒图科技有限公司,中国矿业大学机电工程学院,山东理工职业学院
论文部分内容阅读
针对废旧煤矿机械刮板输送机中部槽的材质及磨损特性,设计研发了一种C-Cr-Mo系金属粉芯型气体保护耐磨堆焊药芯焊丝。通过对研发的焊丝进行焊接试验及分析后发现,该焊丝焊接性能优良,堆焊多层无裂纹,具有成形美观、飞溅小、烟尘低等优点;堆焊层化学成分稳定,符合设计要求;堆焊层硬度是母材NM400钢的1.3倍,耐磨性是母材的1.65倍,证明该焊丝可广泛应用于中部槽的再制造修复。
其他文献
在对CVT无级变速器带轮及带轮轴产品进行表面抛丸清理后,发现一些工件表面残留有少量水印痕,经采取改善抛丸前工件表面质量,修改工艺参数,更改工装,以及更换丸粒等措施后,状
风电内齿圈的感应淬火裂纹有众多的影响因素,主要有热参数:包括加热温度、加热时间及加热速度;电参数:包括频率、表面功率及电流。而感应淬火的验证试验需要通过多次的工艺验
在347H流化床的反应器生产制造过程中,每一工序均按照压力容器标准,其中主要包括设备本体制造、焊接以及内件安装难点。针对以上难点制定了具体的解决措施,获得了质量优异的
通过设计仿形感应器、调整感应圈与零件之间的间隙大小及加热冷却时间等工艺参数,避免了凸轮轴凸缘处电流密集导致的过热、过烧,甚至淬火裂纹的产生,有效地控制了零件的淬硬
对比常规内孔扫描淬火与改进之后的内孔扫描淬火方法,着重论述改进之后的淬火方法的适用性,值得在生产中推广应用。
下游汽车零部件锻造厂,在机加工后发现带有疑似裂纹"痕迹"的零件,对该批零件进行了宏观观察、金相分析及扫描电镜等系统检验,表明该"痕迹"为连铸造成的皮下偏析缺陷,偏析组织
针对大型铝合金导电杆的结构特点,采用分体加工,配合铆焊工装,通过铆焊工装实现零部件的精确定位、焊接,经实际检验,满足技术要求。
焊接变形是影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性的关键因素。70t级铁路货车底架主要由中梁、牵引梁、端梁、枕梁及侧梁等部件组焊而成。而底架端梁在组焊中
设计了符合多种结构支撑要求的可调节支撑装置,该支撑装置可实现不同高度的支撑要求,满足了不同制件在焊接、装配过程中不同高度的支撑要求。目前,该装置已投入使用,可实现快
基于铝合金城际动车铝合金底架枕梁垫板焊接裂纹产生原因及控制,分析了城际动车铝合金底架枕梁垫板在设计及组焊工艺上存在的问题,根据这些出现的问题,介绍了铝合金城际动车