对于一般斜拉桥而言,拉索是其受力的主要构件,也是极易产生疲劳损伤的桥梁结构。针对矮塔斜拉桥拉索疲劳损伤问题,以内蒙古乌海市乌达新区乌海黄河特大斜拉桥为研究背景,利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立斜拉桥模型,通过加载计算得到的疲劳荷载谱,得到拉索的应力时程,基于Palmgren-Miner线性累积损伤理论,通过拉索的疲劳强度S-N曲线,计算拉索疲劳损伤值。计算结果表明:在设计基准期(100年)内,矮塔斜拉桥拉索可以满足车辆正常行驶的需要;同轴载车辆以相同速度行驶,长拉索相比于短拉索而言更容易遭受疲劳损伤的影响;同轴载车辆以不同的速度行驶,在速度达到60km/h时,拉索疲劳损伤情况出现了最大值。根据以上计算情况,我们应该加强对边跨长拉索的监控力度,以保证桥梁的安全运营。