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乌鲁木齐机务段哈密生产区从2003年开始配属DF8B型机车，到现在已有175台机车。2006年以前全部是新造机车，气缸盖漏水故障很少。2006年随着铁路提速增吨，机车负载增加，气缸盖使用超过60万km后，漏水气缸盖数量大幅增加。没有简单高效的处理方法，将占用大量的人力资源，严重制约检修能力。
DF8B型机车气缸盖水腔漏水故障分析及处理
【摘 要】
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乌鲁木齐机务段哈密生产区从2003年开始配属DF8B型机车，到现在已有175台机车。2006年以前全部是新造机车，气缸盖漏水故障很少。2006年随着铁路提速增吨，机车负载增加，气缸盖使用
【机 构】
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鸟鲁木齐机务段技术科
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2012年6期
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