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随着大量城市轨道交通工程的兴建，新建工程上穿正在运营的地铁线路工程大量增加，两个结构之间距离越来越近，有些甚至底板至结构顶板距离只有几十公分，施工风险极大。因此缜密、合理的监测设计方案对保证运营地铁安全将十分重要。既有线结构隆沉、位移、裂缝、轨道沉降和轨道几何形位的变化作为反映结构安全的监测项目，在监测设计中必须给予重点关注。这些监测项目应该实现实时化，这样不仅可以知晓地铁结构箱体的变化情况，更重要的是要根据地铁箱体的变化及时调整施工方案，尽最大努力减小施工对既有线箱体的影响，确保既有线运营的绝对安全。