在云南省西部有条具有辉煌历史的爱国路、英雄路一滇缅公路，这条昔日的抗战物资补给生命线上无数的滇西父老乡亲用自己的血肉之躯和忠诚坚定的民族魂魄构筑起了一条维系国家命运的输血大动脉。滇西人民修建滇缅公路造就的地上通途谱写了改变国人命运的重要历史诗篇，在《云南文史资料》中这条东起云南昆明西出边境重镇畹町与仰光公路相接，全长1164公里的滇缅公路是抗战时期云南战场与缅甸战场的战略支撑线，当年的热血彰显的民族大义已经永久地载入了属于滇西人民的光荣史，而如今的滇缅公路，路况已今非昔比，中国境内沿线都已经筑起了高速公路，全名为320国道昆明至瑞丽段。随着国家和平、开放、经济的发展与需求，该路现已成为滇西商贸、文化、旅游、流通等领域的主干线。
　　
　　滇缅公路概况
　　
　　昆明—楚雄—大理—保山—腾冲—畹町—缅甸
　　滇缅公路从昆明经大理下关、保山、龙陵等地，由畹町出国界，外接缅甸腊戍，再与缅甸中央铁路连接。1935年12月 昆明至下关411.6公里的简易公路修通。下关至畹町547.8公里公路要翻越横断山系的云岭、高黎贡山等六座大山的支脉或余脉，跨越漾濞江、澜沧江、怒江等五条大江大河。高山4大川起伏跌宕，地形地貌和地质条件十分复杂，工程十分艰巨。1937年底，为了保证物资能够进入中国，二十多万名中国劳工(包括老幼妇孺以及三千多名回国协助运输军火的南洋机工)用耕作的农具甚至勺子和自己的双手在不到两年的时间里完成了艰难的筑路工程。这条翻越了滇西峭壁陡谷的横断山脉，横跨了惊涛骇浪的怒江和澜沧江的公路就在沿途各县老百姓的肩挑手刨下创造了历史的奇迹。
　　
　　如今的新路滇缅公路在中国境内全长960公里，作为一条国际公路，它还在缅甸、印度两国继续向南延伸，直抵印度洋出海口。随着时间的流逝在印、缅两国的道路已经被丛林侵蚀，而在云南境内，这条土夯石筑的公路虽然历经风雨，却依然坚实地存在着。
　　滇缅公路沿线所处位置在千百年前就是南方丝绸之路、博南古道、永昌古道、茶马古道的组成部分，它不仅拥有白，彝、傣、阿昌等多样性少数民族风俗人文，还有云南驿古镇，大理古城、巍山古城、诺邓名村、和顺古镇，霁虹桥，功果桥、昌淦桥、惠通桥等重要的历史见证，更有怒山、高黎贡山，澜沧江、怒江，火山遗址等丰富多彩的自然景观，它是一块散发着熠熠光辉的魅力瑰宝，沿着大川河谷、沟壑平坝从东至西有着数不尽的梦幻美景和道不完的奇特人文，啧啧赞叹之余总觉得这片绚目的彩云空间一定是造物女神轻拂玉指，微散琼露，慷慨地赐予给了生长在这片灵秀之地的人们。沿着滇缅公路一线慢慢行走，聆听历史，感受现在。
　　
　　
　　沿线看点：
　　滇缅公路沿线存留了许多六十多年前那场战争的印迹。松山，腾冲、潞西等地依然保存着二战期间的战场遗址：壕沟、碉堡、地下工事以及被炮火侵袭过的老屋、村落都可凭吊当年中国军队血战滇西、驱逐倭寇的辉煌壮举；各地博物馆里大多陈列着炮弹、刺刀、枪械，钢盔等战争遗物，而许多普通农家也都收藏着这样的古旧的军用物品，有些甚至被改造成水缸、茶罐一类的日用工具。一些白发苍苍的历史见证者依然健在，从他们的目光和言谈中，依稀可以想见当年万众一心、筑路杀敌的钢铁意志。
　　澜沧江、怒江自然与人文景观：主要有云龙县澜沧江支流上的天然太极图，永平县霁虹桥，小浪坝大拐弯，怒江上的功果桥、惠通桥和怒江坝。
　　高黎贡山景观区，曾经的丝绸古道、滇西抗战基地、驼峰航线。
　　腾冲县火山遗址、和顺古镇。
　　瑞丽市中缅边境口岸。
　　
　　景观推荐：
　　“两江区”景观：即云龙—永平—保山—龙陵段，属澜沧江，怒江区域景观。
　　“环西圈”景观：即腾冲—盈江—陇川—瑞丽—潞西段，重点是腾冲火山遗址、和顺古镇和瑞丽中缅边境口岸。