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从1900年代到1910年代，黑龙江当局多次试图修筑贯通北满最富裕地区的滨黑路（哈尔滨一黑河）铁路．皆因资金和时局关系未能成功。直到1920年代，在奉系铁路自主化政策的引导下，黑龙江当局以自筹资金方式修筑呼海路，部分实现了滨黑路设想。在黑龙江官民试图筑路的过程中，日、俄对此路虎视眈眈，并于1910年代取得了滨黑路借款权。1920年代，滨黑路中呼海段的修筑更引发了日、俄、美等多方势力的较量。到“九·一八”事变后，日本攫取东北全部铁路，最终完成了滨黑线，将其变为掠夺北满的一大干线。滨黑路的前前后后，